配送物流

時(shí)間：2019-05-14作者：天津市北辰區(qū)永鑫吉泰貨運(yùn)代理服務(wù)中心瀏覽：420

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 天津貨運(yùn)公司霧天特殊天氣高速行車要點(diǎn)

  隨著秋季的到來(lái)，部分高速公路路段雨、霧天氣頻繁，在這種條件下，駕駛員的視線變差，車輛難于控制，在這樣的天氣里行車，稍有疏忽，即可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛員掌握在特殊天氣條件下行車的本領(lǐng)，是高速公路安全行車**的一課。感受雨天行車10月11日，天氣陰沉，天空中飄著細(xì)密的雨，記者沿連霍高速公路由東向西行駛，車窗外雨點(diǎn)把玻璃掩住，車窗內(nèi)由于內(nèi)外溫差，不斷產(chǎn)生霧氣，開(kāi)空調(diào)處理嫌冷，不開(kāi)空調(diào)用自

• 庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)天津物流專線成本的影響有多大？

  物流系統(tǒng)成本包括整個(gè)物流過(guò)程發(fā)生的成本，可以分為以下幾個(gè)部分: 運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、訂單和信息處理成本、庫(kù)存持有成本、批量成本。每一項(xiàng)物流成本都因某種物流活動(dòng)而產(chǎn)生。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響運(yùn)輸成本是因運(yùn)輸?shù)牟邉澓凸芾砘顒?dòng)而產(chǎn)生的。在物流各項(xiàng)成本中，運(yùn)輸一般是較大的一項(xiàng)成本支出，在對(duì)整個(gè)美國(guó)企業(yè)2002年物流成本的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，運(yùn)輸成本占總成本的一半左右。庫(kù)存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響主要通過(guò)運(yùn)輸批量來(lái)

• 天津物流公司北方風(fēng)大 秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng)

  秋風(fēng)四起，雖然正常的陣風(fēng)并不會(huì)對(duì)行車造成影響，不過(guò)當(dāng)您開(kāi)著車走到立交橋或空曠的高速路上時(shí)情況就不一樣了，因?yàn)橥蝗伙h過(guò)的側(cè)風(fēng)很可能讓原本正常行駛的車輛偏移路線，從而引發(fā)危險(xiǎn)。什么樣的路較易出現(xiàn)側(cè)風(fēng)其實(shí)在正規(guī)高速路上，主管部門一般都會(huì)在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志，但大多數(shù)的司機(jī)并不在意這些友善的提示。一般來(lái)說(shuō)，在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋上等都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng)，不過(guò)在建筑物相對(duì)密集的地方側(cè)風(fēng)

• 天津物流公司疲勞駕駛緣何成行車殺手 開(kāi)車預(yù)防疲勞有妙招

  “疲勞駕駛”是這個(gè)季節(jié)多發(fā)的交通違法行為，也是導(dǎo)致高速公路發(fā)生交通事故的主要原因之一。長(zhǎng)期以來(lái)，省高速交警支隊(duì)一直把此種交通違法行為作為重點(diǎn)治理對(duì)象。但由于該交通違法行為取證難，因此治理難度大?！捌隈{駛”進(jìn)入交通集中整治之列近日，公安部部署在全國(guó)高速公路開(kāi)展兩個(gè)多月的“創(chuàng)建‘平安暢通高速’暨**速行駛違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)”，河南省交警總隊(duì)也開(kāi)展了為期兩個(gè)多月的“高速公路交通安全集中整治活動(dòng)”，目的