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詞條說明
公路貨運的發(fā)展方向在于進一步提高專業(yè)化水平,向物流全過程服務拓展,實現(xiàn)公路貨物運輸市場主體向以大型企業(yè)為主導的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運裝備的發(fā)展要符合公路貨運發(fā)展的要求,要大力推進運輸裝備的**化、高效化、標準化和信息化,要進一步提高運輸裝備的安全性和適應性,要滿足**運輸組織技術的要求。公路貨運體系中較**的問題主要是運輸裝備水平和運輸組織方式比較落后,而運輸管理體制又是制約這方面改進和發(fā)展的
目前中國物流企業(yè)還處于粗放經(jīng)營階段,全面介入到企業(yè)生產(chǎn)體系中進行供應鏈流程管理,對于物流企業(yè)來說還需要一個相當長的熟悉與認知過程,勉為其難既不現(xiàn)實,也不可能。然而,大量制造企業(yè)物流業(yè)務外包卻是一種必然趨勢。有需求就會有市場,但市場的商業(yè)機會點又在哪里?東莞物流公司 當前,在產(chǎn)業(yè)集中度高的行業(yè),配送物流的市場機會點主要集中在兩個領域:干線運輸、區(qū)域分撥。市場中之所以產(chǎn)生出具有商業(yè)**的干線運輸和區(qū)
"企業(yè)物流管理是西方現(xiàn)代管理的重要組成部分,經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展演變,在美國等百方國家已形成了完善的體系。無論從概念定義,還是從思想內(nèi)涵來看;以微觀企業(yè)為研究百象的企業(yè)物流管理與國內(nèi)傳統(tǒng)的以社會物資儲運為對象的"宏觀物流"有著天壤之別,己皮為真正意義上的"*三利潤源泉"。在世界經(jīng)濟**化、申國經(jīng)濟**化的歷史背景下,學習借鑒西方**的管理經(jīng)驗,提高企業(yè)自身的競爭能力以應對挑戰(zhàn),己為越來越多的有識之
如何讓物流承受較大的流量?臨時增能、廣招臨時工、徹夜加班……如此多的“緊急措施”只為了對付一次網(wǎng)上商城活動,還可能牽一發(fā)而動全身影響其他普件快遞。眼看年末購物打折旺季將至,這真的讓人對物流業(yè)能否承受更多網(wǎng)購流量捏一把汗。而隨著傳統(tǒng)品牌不斷接入電子商務,網(wǎng)上商城的規(guī)模將越來越大,從長遠看,今后類似的購物節(jié)活動也會越做越大、越做越頻繁,難道每次活動都要提前幾個月做準備?這似乎并不現(xiàn)實。 當眾多的網(wǎng)上
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