詞條
詞條說(shuō)明
雙電壓20千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表,如果使柴油機(jī)經(jīng)常處于低溫下工作,將會(huì)使工作狀態(tài)時(shí)的間隙偏大而產(chǎn)生敲缸,而且大量熱能被冷卻系統(tǒng)所吸收,使混合氣燃燒不完全,造成動(dòng)力下降、經(jīng)濟(jì)性變差和缸壁磨蝕加大。目前,有不少操作手怕溫度高而造成拉缸,就經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度寧低勿高,其實(shí)這是很不可取的,應(yīng)保持正常工作溫度為宜。? ? ?影響柴油機(jī)工作溫度的主要因素是柴油冷卻系統(tǒng)的效率,所以在
200立方河道污水輸送泵,全自動(dòng)柴油機(jī)泵組全稱(chēng)應(yīng)急柴油機(jī)水泵機(jī)組可根據(jù)使用場(chǎng)所揚(yáng)程、流量及輸送液體的具體要求而選定,輸送液體的流量范圍為10-870L/s,壓力范圍為0.15-6MPa,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速范圍為1500-2900rpm。?柴油泵組常用于高層建筑、自來(lái)水公司、鋼鐵廠、酒廠、化工廠、酒店、醫(yī)院、等大型項(xiàng)目工程應(yīng)急供水。柴油應(yīng)急供水泵組適用于**應(yīng)急給水系統(tǒng),產(chǎn)品具有、自動(dòng)化程度高
20kw柴油發(fā)電機(jī)廠家,機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)廢氣再循環(huán)EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合,可以降低較高燃燒溫度;同時(shí),廢氣對(duì)新鮮混合氣的稀釋作用,減小了氧的濃度,達(dá)到降低NOx的目的。根據(jù)柴油機(jī)燃燒理論,降低NOx生成濃度的措施將會(huì)影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動(dòng)力性能。增壓柴油機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上的改善,可以使汽車(chē)柴油機(jī)在降低NOx的同時(shí),保持良好的
6kw發(fā)電機(jī)6千瓦發(fā)電機(jī)組,原因一:環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的情況下,應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作,否則不易啟動(dòng)。 ? 原因二:?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)**住了活塞,往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了,但
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