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  • 鈦酸鋰電池能否借此登陸乘用車市場?

    4月21日晚,上海某小區(qū)車庫一輛特斯拉Model S自燃并波及臨近車輛;4月22日,一輛蔚來ES8也出現(xiàn)起火現(xiàn)象……多起電動車自燃事件把電動車又推向了風口浪尖。甚至有網(wǎng)友爆料稱,電動汽車申請車位都會遭物業(yè)的“不公平”對待。 截止目前,特斯拉等企業(yè)并未就電動車自燃的原因做出官方解釋。億歐汽車就此問題與國創(chuàng)成聯(lián)合創(chuàng)始人、**商務(wù)官李海波進行了交談。在他看來,特斯拉在三電系統(tǒng)已經(jīng)達到了很高的水平,但旗

  • 打孔銅箔動力電池應(yīng)用還有多遠?

    有人說,不少動力電池企業(yè)連6μm鋰電銅箔都用不好,打孔銅箔的市場化應(yīng)用還太遠;也有人說,打孔銅箔是未來動力電池負極集流體應(yīng)用的趨勢,能夠配合高能量密度的動力電池克服一些難題。 那么,打孔銅箔動力電池應(yīng)用前景到底如何? 高工鋰電調(diào)研獲悉,目前打孔銅箔在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域尚未實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,但以諾德股份為首的銅箔成員已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),并開始對部分客戶進行送樣測試。 日前,諾德股份副總裁陳郁弼在高工鋰電(2

  • 星源材質(zhì)的隔膜技術(shù)“秘籍”

    10月18日,高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會在深圳盛大開幕。本次峰會由高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)主辦,高工鋰電、江門市商務(wù)局、江門市經(jīng)濟和信息化局承辦,邀請了鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)**80位行業(yè)*、技術(shù)**及**400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池**材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進行共同探討。星源材質(zhì)(300568)**工程師曹江博士在會議上發(fā)表了“鋰離子電池隔膜應(yīng)用與開

  • 非標自動化設(shè)計的幾點經(jīng)驗

    一、非標設(shè)計的目的: 1提高產(chǎn)品質(zhì)量; 2.提高效率; 3.確保生產(chǎn)安全。 二、非標設(shè)計*: 1. 必要的設(shè)計手冊,在網(wǎng)上可下載電子版的,手冊是你較好的老師,從書中可以找到你想要的知識。比如設(shè)計時需要齒輪,手冊中就可以找到設(shè)計齒輪的參數(shù)。遇到問題先找手冊。 2. 下載一些機械設(shè)備的圖冊,供你開闊思路用。 3. 設(shè)備運動軌跡無非是直線或旋轉(zhuǎn),掌握這些機械原理,再結(jié)合電氣,氣動和液壓就能設(shè)計出非標設(shè)

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