自動擋變速箱打滑故障原因分析 機油潤滑油品牌

時間：2018-08-25作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責(zé)任公司瀏覽：184

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• 詞條

  詞條說明

• 機油粘度級別與種類

  目前市場上的機油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。 礦物質(zhì)機油和合成機油較大差別在于：合成油使用的溫度較廣，使用期限較長，以及成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油

• 潤滑油的各種認證解釋

  API：美國石油協(xié)會 SAE：美國汽車工程師協(xié)會 ACEA：歐州汽車制造協(xié)會 ILSAC：**潤滑油協(xié)會 VW 50x.x：德國大眾汽車潤滑油認證 MB 22x.x：德國奔馳汽車潤滑油認證 BMW Longlife：德國寶馬汽車潤滑油認證 EMA5：引擎制造協(xié)會 JAMA：日本汽車制造協(xié)會 JASO：日本汽車標準組織 API （美國石油協(xié)會）等級 SH 1996年制造的或較早的引擎，鋅含量限制13

• 海夫樂 航空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

  空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑；能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺

• 自動變速箱養(yǎng)護全面升級；海夫樂潤滑油（HAFELE）—機油潤滑油廠家招商加盟代理

  德國海夫樂潤滑油（HAFELE）—機油潤滑油廠家招商*代理 海夫樂潤滑油，自2008年進入中國以來，一直為中國汽車市場提供優(yōu)質(zhì)的自動變速箱油，為億萬車主提供潤滑保護，通過自身的專業(yè)優(yōu)勢為汽車后市場打造優(yōu)質(zhì)的潤滑產(chǎn)品。 近幾年隨著汽車市場的深度養(yǎng)護升級，為滿足國內(nèi)自動變速箱市場需求，并逐步完成產(chǎn)品體系，海夫樂潤滑油實驗組成員經(jīng)過一段時間的深入的科學(xué)研發(fā)，并進行為期一年的嚴苛整車市場實驗，力求在自動