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詞條說明
波形護(hù)欄板端頭有哪幾種?\1.公路波形護(hù)欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計(jì)成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎(chǔ),加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。2.圓端頭使用較普遍,因?yàn)橹圃烊菀?,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。3.如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發(fā)生護(hù)欄穿
護(hù)欄板的規(guī)格是多少波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱
【護(hù)欄板端頭】波形護(hù)欄板端頭有哪幾種?一般都在護(hù)欄板中起到什么作用?
波形護(hù)欄板端頭有哪幾種?一般都在護(hù)欄板中起到什么作用?1.公路波形護(hù)欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計(jì)成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎(chǔ),加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。2.圓端頭使用較普遍,因?yàn)橹圃烊菀祝惭b方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導(dǎo)向功能。3.如果失控車輛與
護(hù)欄制造商:高速護(hù)欄板柱斷樁的幾種處理方法(1)焊接方法:在柱周圍開槽,切斷變形部分,用測(cè)量尺寸的柱焊接,焊接口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固,恢復(fù)路肩。(2)開塘法:立柱周圍開塘,深約80-120CM,直至斷樁取出,用新立柱更換,周圍分層回填夯實(shí)或澆筑水泥混凝土。(3)樁法:采用樁設(shè)備。目前市場(chǎng)上有一種液壓樁機(jī),對(duì)撞變形柱效果好,可達(dá)20噸。拔出后,用相同型號(hào)的新柱更換。(4)新的樁法:該方法是江蘇寧
公司名: 山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司
聯(lián)系人: 王文國
電 話: 0635-5285303
手 機(jī): 15275878095
微 信: 15275878095
地 址: 山東聊城冠縣冠桑路東600米路北
郵 編:
網(wǎng) 址: zhou258shuai.cn.b2b168.com
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