詞條
詞條說(shuō)明
碳纖維布的優(yōu)良性能在市場(chǎng)上是公認(rèn)的,那么在市場(chǎng)上就不免有不良廠家濫竽充數(shù)了!他們使用玄武巖纖維或許芳綸纖維染上黑色來(lái)假充碳纖維布出售,這樣就與碳纖維布的外觀無(wú)異,但是與碳纖維絲制作的碳纖維布是有很大區(qū)別的。 觸摸來(lái)感受這所謂碳纖維布能否潤(rùn)滑、絲束能否均勻,都能進(jìn)行判斷。真碳纖維布色澤光亮、均勻、原色。假碳纖維布顏色暗、干澀、不均勻、漂染而成。 其次能夠使用碳纖維布抗拉的特性來(lái)判別該物能否真品,將
近年來(lái),橋梁安全事故頻發(fā),業(yè)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行檢測(cè),在對(duì)已建成橋梁檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn),部分水下樁基礎(chǔ)存在鋼筋外露現(xiàn)象,且現(xiàn)已嚴(yán)重銹蝕,為確保該橋的行車安全,應(yīng)對(duì)病害嚴(yán)重樁基進(jìn)行加固處理。其中,增大截面法被廣泛應(yīng)用于這類加固工程中,因此本文主要探討增大截面加固方法在水下樁基中的運(yùn)用。 一、加固施工順序 1、施工前需要調(diào)查清楚樁基處河床碎石堆積的情況,然后根據(jù)河床情況,再確定鋼護(hù)筒下放高程及樁側(cè)巖土的清理措
南京橋梁加固材料,杭州灣跨海大橋加固施工 該項(xiàng)目位于浙江省杭州市的杭州灣跨海大橋,根據(jù)設(shè)計(jì)院及其業(yè)主的要求使用南京斯必得橋梁加固材料和工藝進(jìn)行維修加固。 整體觀察橋面裂縫都很大,絕大部分位置都進(jìn)行了開(kāi)槽處理進(jìn)行修補(bǔ),是一個(gè)典型的橋梁裂縫修復(fù)案例。 對(duì)裂縫位置進(jìn)行標(biāo)注并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)槽工藝,裂縫開(kāi)槽要求槽體深度為2cm、寬度為2cm,槽體成U字形以保證材料能被較好的鎖進(jìn)槽體內(nèi),對(duì)于較寬裂縫可適當(dāng)增加開(kāi)槽
斯必得進(jìn)口植筋膠施工的注意事項(xiàng) 南京斯必得,進(jìn)口碳碳纖維布,進(jìn)口碳纖維板,進(jìn)口碳布膠,預(yù)應(yīng)力碳纖維板,進(jìn)口植筋膠,植筋錨固膠 1、錨固構(gòu)造措施尚宜滿足《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006》的有關(guān)規(guī)定。 2、使用場(chǎng)地,盡可能保持通風(fēng)。 3、植筋施工前,施工人員應(yīng)穿好防護(hù)服、戴好防護(hù)口罩和防護(hù)鏡,如施工過(guò)程中,人體不慎接觸膠液,應(yīng)用清水清洗干凈,必要時(shí)及時(shí)就醫(yī)。 4、冬季氣溫低時(shí),A組分可
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