AGV智能搬運(yùn)小車跟與傳統(tǒng)模式相比

時(shí)間：2017-12-06作者：東莞市科英瑪智能科技有限公司瀏覽：109

東莞市科英瑪智能科技有限公司專注于AGV機(jī)器人叉車,AGV搬運(yùn)機(jī)器人,激光制導(dǎo)AGV等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)有什么

  智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的應(yīng)用，保證了貨物倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性。 智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備不需要持續(xù)投入;系統(tǒng)規(guī)模沒(méi)有限制，硬件設(shè)備可根據(jù)自身情況選擇;減少人員配置。智能倉(cāng)儲(chǔ)是物流過(guò)程的一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，智能倉(cāng)儲(chǔ)簡(jiǎn)化了管理，規(guī)范了操作，管理不再嚴(yán)重依賴員工素質(zhì)。 通過(guò)手持機(jī)終端、叉車終端等實(shí)時(shí)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)查詢、現(xiàn)場(chǎng)操作、現(xiàn)場(chǎng)提交功能，機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)廠家表明叉車司機(jī)、理貨人員能夠通過(guò)相關(guān)設(shè)備，獲取相關(guān)信

• 如何延長(zhǎng)智能搬運(yùn)AGV小車的壽命

  智能搬運(yùn)AGV小車的蓄電池使用壽命是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)有750個(gè)充放電循環(huán)，在正常使用條件下能夠使用很長(zhǎng)時(shí)間。 對(duì)蓄電池正極采用緩蝕劑保護(hù)，在新蓄電池啟用時(shí)，添加正極保護(hù)劑，可有效地減少充電時(shí)的氧氣析出量，從而減少充電對(duì)正極板柵的腐蝕。AGV智能搬運(yùn)小車廠商反映經(jīng)試驗(yàn)證明，使用正極保護(hù)劑的蓄電池，實(shí)際壽命增加50%左右。 充電機(jī)應(yīng)有3級(jí)充電功能，蓄電池的充電電流應(yīng)符合和跟蹤靜電池的電流接收率，A

• 討論AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的問(wèn)題

  雖然AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)該各行各業(yè)帶來(lái)無(wú)限的效益和好處，但也存在著一些部位人知的問(wèn)題。 功能問(wèn)題可以分為控制系統(tǒng)和安全裝置兩類問(wèn)題，控制系統(tǒng)上，87.5%的產(chǎn)品未設(shè)計(jì)獨(dú)立的啟動(dòng)、停止等開關(guān)按鈕；25%的產(chǎn)品急停復(fù)位后自動(dòng)重新啟動(dòng)；50%的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的產(chǎn)品控制系統(tǒng)和上位機(jī)軟件出現(xiàn)崩潰等現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)器人非正常停車和掛起。 性能問(wèn)題是一方面71.4%的產(chǎn)品帶載運(yùn)行穩(wěn)定性差，在貨架位置發(fā)生偏移或貨物擺放位

• AGV智能搬運(yùn)小車的引導(dǎo)方式

  不同的AGV智能搬運(yùn)小車導(dǎo)航方式在適合的環(huán)境下，才能較好的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。 電磁導(dǎo)航是一種較為傳統(tǒng)的引導(dǎo)方式，通過(guò)在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬導(dǎo)線，并加載低頻、低壓電流，使導(dǎo)線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，智能搬運(yùn)AGV小車上的感應(yīng)線圈通過(guò)對(duì)導(dǎo)航磁場(chǎng)強(qiáng)弱的識(shí)別和跟蹤，實(shí)現(xiàn)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)引。 在磁帶導(dǎo)航中，磁帶是被鋪設(shè)在路面上的，此項(xiàng)技術(shù)比較成熟，應(yīng)用較為廣泛，使用起來(lái)靈活性較高，鋪設(shè)簡(jiǎn)單，改變或擴(kuò)充路徑容