新能源電動(dòng)汽車(chē)電池包熱管理詳解（中）

時(shí)間：2017-04-20作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：110

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 簡(jiǎn)述電熱材料與技術(shù)（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天介紹電熱材料與技術(shù)。 一、前言 電熱技術(shù)是重要的能源技術(shù)，多年來(lái)一直沿用金屬絲、棒、帶等作為電熱轉(zhuǎn)換介質(zhì)，在不少場(chǎng)合造成很大的浪費(fèi)，本文的目的在于通過(guò)分析電熱技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位，電熱材料的現(xiàn)狀與問(wèn)題，提出開(kāi)展省能型電熱材料與技術(shù)研究的建議。 二、電熱技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)能源，而熱能是一種很重要的能量方式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有

• 新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（四）——我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

  磐巖（）的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的意義 l 迫切需要節(jié)能減排 作為戰(zhàn)略資源而言，石油對(duì)于國(guó)家的安全非常重要。有數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)石油進(jìn)口總額**過(guò)美國(guó)，******。石油進(jìn)口越多，對(duì)于外界的愈加依賴(lài)。為了改變這一點(diǎn)，必須減少對(duì)于石油的消耗，首當(dāng)其沖的就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。發(fā)展新能源汽車(chē)在減少石油使用的同時(shí)也能減少

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（十二）

  人類(lèi)自從學(xué)會(huì)用電以來(lái)，對(duì)加熱器的研究從沒(méi)有停止過(guò)，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒(méi)有中斷過(guò)。今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶來(lái)的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及性能分析 填料含量對(duì)材料隔熱性能的影響 增大隔熱填料的體積含量可以提高復(fù)合薄膜的隔熱性能，但并不能一味增加多孔性填料的含量比，還應(yīng)同時(shí)考慮薄膜的理化性能變化帶來(lái)的影響。實(shí)驗(yàn)證明當(dāng)玻璃微珠的體積含量**過(guò)30vol%時(shí)，薄膜的柔

• 電熱材料分類(lèi)說(shuō)明（Ⅲ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是電熱材料概念及分類(lèi)。 二硅化鉬： 具有金屬與陶瓷的雙重特性，是一種性能優(yōu)異的高溫材料。較好的高溫抗氧化性，抗氧化溫度高達(dá)1600℃以上。主要應(yīng)用作發(fā)熱元件、集成電路、高溫抗氧化涂層及高溫結(jié)構(gòu)材料。MoSi2發(fā)熱元件是在高溫下工作的電阻發(fā)熱元件，通常稱(chēng)作“硅鉬棒”。是一種可用于多種氣氛的高溫發(fā)熱元件，尤其適用于氧化性氣氛，其較高使用溫度已經(jīng)達(dá)