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電動車配件NBR70耐磨損O型密封圈 O型圈線徑的選擇和壓縮率有直接關(guān)系 深冷較低溫度下壓縮率為:70~85%。 低摩擦用的壓縮率為:? 1.5~6%; 一般靜密封的壓縮率為:10"--'30%; 高壓、往復(fù)的壓縮率為:4~16%; 液壓密封的壓縮率為:? 10"---20%; 真空密封的壓縮率為:40"--45%; 橡膠老化的含義以及老化的原因 橡膠及其制品在加工,貯存和使用過程中,由于受內(nèi)外因
電器箱密封圈 進口原裝O型圈 一、閩臺進口O型圈(O-ring)有哪些特點 1)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,方便安裝。 2)摩擦阻力小,動、靜摩擦力相當(dāng),可消除低速、低壓下運動的“爬行”現(xiàn)象。 3)密封性好、工作壽命長,在某些條件下可與密封體基體同壽命。 4)可以耐多種溶劑,如水、水蒸氣、油、酸堿、氣體的、醇類等。 5)耐磨性好,o型圈密封面磨損后具有自動彈性補償功能。 6)具有良好的自潤滑性能,可作無油
斗山(DOOSAN)耐高溫300度FFKM橡膠O型圈 三元乙丙的分子量分布可以通過凝膠滲透色譜法使用二氯苯作為溶劑在高溫下(150℃)測量而得。分子量分布通常被稱為是重量平均分子量與數(shù)量平均分子量的比例。根據(jù)普通和高度支化的結(jié)構(gòu),這個值在2到5之間變化。由于有分鍵,含有DCPD的三元乙丙橡膠較寬的分子量分布。 通過增加三元乙丙的分子量,正面影響有:較高的拉伸和撕裂強度,在高溫情況下較高的生坯強度,
O型圈學(xué)名的由來以及應(yīng)用 O型圈是一種依靠密封件發(fā)生彈性變形而起密封作用的o型密封圈。較早被用作蒸汽機汽缸的密封元件。因其截面為O型,常常被稱作o型圈,在臺資和日資企業(yè)里,也被稱作o-ring。又由于結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用,是液壓、氣動系統(tǒng)中使用較廣泛的一種密封件。按是否運動可以分為靜態(tài)和動態(tài)兩種密封形式。不僅可單獨使用,而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。 白色透明硅橡膠O型圈材質(zhì)的分子簡介
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