詞條
詞條說(shuō)明
東風(fēng)卡車輕松三步曲教您辨別真假國(guó)四 東風(fēng)輕量化自卸車提醒您,商用車真假國(guó)四現(xiàn)象一經(jīng)中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道,立刻讓國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)造假已算不上新聞,多地經(jīng)銷商均表示,雖然各地政府要求嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),但并不意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的商用車就沒(méi)有銷路。目前,不登記牌照的現(xiàn)象在某些地區(qū)還比較普遍,以國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛甚至有些地方仍用國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛冒充國(guó)四車輛的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。 據(jù)
十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司所售的東風(fēng)創(chuàng)普前四后六平板載貨車的主要配置
東風(fēng)創(chuàng)普前四后六平板載貨車是東風(fēng)公司系列產(chǎn)品中非常受歡迎的一種車型。十堰南奧汽車就受理過(guò)很多司機(jī)朋友們的咨詢,現(xiàn)將主要配置發(fā)布如下,供司機(jī)朋友們參考 國(guó)四東風(fēng)創(chuàng)普8×2驅(qū)動(dòng)前四后六平板載貨車報(bào)價(jià) 關(guān) 懷 每 一 個(gè) 人 . 關(guān) 愛(ài) 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號(hào) EQ1310GZ4D3 底盤型號(hào) EQ1310GZ4DJ3 驅(qū)動(dòng)方式 8×2 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅳ 駕駛室 高頂雙臥 綜合油耗 3
東風(fēng)貨物運(yùn)輸車要大顯身手了! 來(lái)自:十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司 公司網(wǎng)址:http:/// 一直以來(lái),東風(fēng)物流貨車(東風(fēng)廂式物流運(yùn)輸車、東風(fēng)平板載貨車、東風(fēng)港口牽引車等東風(fēng)貨車)都是中國(guó)物流業(yè)的中流抵柱,長(zhǎng)期以來(lái)都忙碌在世界的各個(gè)角落。而現(xiàn)在隨著全球一體化的到來(lái)。一帶一路的發(fā)起。物流需求結(jié)構(gòu)明顯改善。在社會(huì)物流需求的結(jié)構(gòu)中,工業(yè)品物流需求企穩(wěn)回升;國(guó)際物流需求趨于改
為什么越來(lái)越越多的卡車司機(jī)們不喜歡超載? 作者:東風(fēng)貨車 網(wǎng)址:http:/// 現(xiàn)在開著東風(fēng)特商前四后八自卸貨車的劉師傅,是有著十幾年駕齡的老司機(jī)了,一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們:以前的時(shí)候卡車司機(jī)們都以多拉快跑為標(biāo)準(zhǔn),只要裝得下,就不管貨物有多重,超載了多少。只要跑得動(dòng),就不管跑的是多少碼,超速了多少。而現(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)標(biāo)載運(yùn)輸。再也不能像以前一樣超載超速了
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