詞條
詞條說明
汽車輕量化時(shí)代,材料設(shè)計(jì)成為行業(yè)研究的重要課題,除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外,碳纖維、玻璃纖維等增強(qiáng)材料也成為汽車輕量化時(shí)代市場關(guān)注的研究熱點(diǎn)。隨著熱塑性彈性體產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展,其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。目前,汽車上常用的熱塑性彈性體有聚烯烴類(TPO、TPV)、聚酯類(TPEE)、聚氨酯類(TPU)、苯乙烯類(TPS)等。 TPU的耐磨性、耐彎曲疲勞性、高彈性**,可用于各種汽
加工玻璃纖維加強(qiáng)型POM的注意事項(xiàng)
加工玻璃纖維加強(qiáng)型POM時(shí),應(yīng)使用耐磨塑化裝置,如雙金屬桶和加固的螺桿、螺桿梢和止回閥。柱??墒褂盟幸阎愋偷乃冢ㄇ扒缓蜔崃鳚驳老到y(tǒng)。用于熱塑材料制成的注塑零件的 水口與模具的相關(guān)構(gòu)造指南,澆道系統(tǒng)和水口不能太小。由于POM熔融粘度低,表面輪廓可非常準(zhǔn)確地重復(fù)形成。因此,模具的內(nèi)表面必須經(jīng)過**的機(jī)械加工。對于模具分型表面也是如此。分型線不能造成閃蒸成型,但必須確保模具有足夠的排氣時(shí)間。
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我國參加世貿(mào)組織后,加工職業(yè)發(fā)展迅速,工程塑料的需求量不斷添加。一方面體現(xiàn)在進(jìn)口樹脂量的添加,另一方面,國內(nèi)工程塑料改性職業(yè)進(jìn)入了一個(gè)疾速發(fā)展的期間,在各行各業(yè)的商場份額也日漸增大。 工程塑料用量的多少,已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家汽車工業(yè)開展水平凹凸的首要標(biāo)準(zhǔn)。我國汽車職業(yè)的塑料消費(fèi)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)**國外同類行業(yè)。據(jù)*猜測,2005年我國汽車工業(yè)消耗塑料將到達(dá)70萬噸,其間工程塑料占9萬噸。往后幾年汽車工
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