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火災(zāi)后鋼筋混凝土柱的修復(fù)和加固要點(diǎn)有哪些?
火災(zāi)后鋼筋混凝土柱的修復(fù)和加固要點(diǎn)有哪些? ? 就火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律來看,建筑火災(zāi)要占火災(zāi)總數(shù)的60%左右,而一般情況下,火災(zāi)發(fā)生后鋼筋混凝土構(gòu)件基本沒有達(dá)到危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)和發(fā)生倒塌,但要安全使用,就需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)加固。 一、加固工程特點(diǎn) 1.往往在不停產(chǎn)或盡量少停產(chǎn)的條件下施工,可以減少停產(chǎn)損失; 2.要求施工速度快,工期短,節(jié)省工程投資; 3.施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄,受到生產(chǎn)設(shè)備、管線和原構(gòu)件的制約
煙臺(tái)碳纖維加固公司 1 前言 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人們對(duì)建筑物的使用要求也發(fā)生了很大的改變。在實(shí)際工程中經(jīng)常會(huì)遇到這種情況:一個(gè)項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)剛剛封頂(甚至是某一層的樓板剛剛打完),其使用功能就由于某些原因發(fā)生了改變。使用功能的改變必然引起結(jié)構(gòu)荷載的改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加而在復(fù)核原結(jié)構(gòu)又不能滿足強(qiáng)度或剛度要求時(shí),就必須對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加固。 目前,除了傳統(tǒng)的加大截面法,外包鋼法外,近些年來
天津碳纖維加固技術(shù) ??? 一、引言 某煉油廠20萬噸/年氣體分餾裝置由于產(chǎn)品處理量的擴(kuò)大,有些原有的設(shè)備需要更換 ,該裝置在2008年停工檢修期間進(jìn)行擴(kuò)能改造,隨著荷載的增加,框架需要進(jìn)行核算。通過對(duì)框架的計(jì)算分析,框架滿足不了要求,決定對(duì)框架進(jìn)行加固,使加固后的框架能滿足設(shè)計(jì)要求。 二、加固方案選擇 本框架平面尺寸為29.75m X 8.7m,層高6.5m,共二
北京碳纖維加固技術(shù)? 一、前言 我們大家知道凡是建筑都有自己的生命力,橋梁在大自然影響和作用下,在各種汽車的碾壓下,必然降低橋梁的使用,造成對(duì)橋梁的安全性、耐久性和使用期的危害,所以我們要經(jīng)常對(duì)橋梁進(jìn)行維修加固,在各種維修加固方法中,隨著新材料、新工藝的運(yùn)用,碳纖維布方法具有方便、快捷、效果顯著的特點(diǎn),因而在橋梁維修加固中得到廣泛應(yīng)用。同時(shí)也因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料價(jià)格較底,使橋梁維修加固工
公司名: 上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人: 申經(jīng)理
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