2012年物流成本依舊走高，物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備任重而道遠(yuǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：1060

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濰柴聯(lián)姻凱傲打破日本液壓制造壟斷助我國(guó)抵抗日本侵略釣魚(yú)島

  ? ? ?中國(guó)液壓制造**零配件一直受制于人，其根本原因在于我國(guó)沒(méi)有掌握液壓制造**零配件的**技術(shù)，而液壓**零配件在機(jī)械制造行業(yè)應(yīng)用范圍比較廣泛，包含工程機(jī)械（如全電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)堆高車(chē)等用到油缸的機(jī)械設(shè)備）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（如挖掘機(jī)等）、游艇、宇航等多個(gè)領(lǐng)域。但是由于沒(méi)有掌握液壓制造**生產(chǎn)技術(shù)，我國(guó)長(zhǎng)期受制于德國(guó)博世力士樂(lè)公司、美國(guó)

• 降低物流成本已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)二次騰飛的決定性因素

  ? 物流成本的通用概念是：物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包含物料、成品、半成品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所支出的人力、物力、物流設(shè)備損耗、財(cái)力的總和成本，物料、成品、半成品運(yùn)動(dòng)過(guò)程包含長(zhǎng)途運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、揀選、配送等。 ?我國(guó)物流成本據(jù)估計(jì)大約占到我國(guó)總GDP的18%，而歐美的物流成本占據(jù)GDP比重大約是9%左右。為保持我國(guó)的**市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速降低非增值部分的物流成本，已經(jīng)

• 第三方物流企業(yè)如何充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)？

  ?? 21世紀(jì)商業(yè)林立，是商業(yè)繁榮鼎盛的世紀(jì)，是信息大爆炸的世紀(jì)，也是專(zhuān)業(yè)化的世紀(jì)！21世紀(jì)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在于技術(shù)、創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)。第三方物流企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭，第三方物流企業(yè)如何生存下去呢？第三方物流企業(yè)必須表現(xiàn)出于傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部物流相比具備物流成本顯著降低的優(yōu)勢(shì)，其次是重視服務(wù)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。 今天，我將從三個(gè)方面來(lái)論述第三方物流企業(yè)如何充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)來(lái)

• 物流發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)叉車(chē)了？！

  ? ? ?廉價(jià)勞動(dòng)力時(shí)代正在越走越遠(yuǎn)，無(wú)論你是否承認(rèn)，未來(lái)的勞動(dòng)力價(jià)格是需要上漲的。從近年來(lái)的缺工荒可見(jiàn)一斑，越來(lái)越多的工廠(chǎng)開(kāi)始了人性化管理，企圖利用這樣的辦法來(lái)挽留員工！那么在廉價(jià)勞動(dòng)力時(shí)代結(jié)束后，接下來(lái)是什么呢？是機(jī)械化，是更多的機(jī)械來(lái)抵消勞動(dòng)力價(jià)格上漲帶來(lái)的壓力，而作為物流節(jié)點(diǎn)的配送裝卸倉(cāng)儲(chǔ)，則將*的告別手提肩扛的時(shí)代，叉車(chē)閃亮登場(chǎng)！ ? &nbs