車(chē)輛道路運(yùn)輸事故如何應(yīng)急處置？

時(shí)間：2018-08-27作者：蘇州鑫湘達(dá)貨運(yùn)有限公司瀏覽：427

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 現(xiàn)代物流的幾個(gè)特征

  現(xiàn)代物流的幾個(gè)特征 如今是電子商務(wù)時(shí)代，現(xiàn)代物流的服務(wù)的**目標(biāo)，就是在物流過(guò)程中，以較小的綜合成本來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求，現(xiàn)代物流存在以下特征的。 //// **、反應(yīng)速度快 主要表現(xiàn)為現(xiàn)在的物流服務(wù)反應(yīng)速度很快，而且前置時(shí)間是比較短，配送間隔是比較段的，物流配送速度很快。 第二、功能集成化 主要是指物流渠道和商流渠道的集成，物流渠道之間的集成，物流功能的集成，物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等，主要是這些

• 倉(cāng)儲(chǔ)合理化的基本途徑

  倉(cāng)儲(chǔ)合理化的基本途徑 1、實(shí)行ABC分類(lèi)控制法 ABC分類(lèi)控制法是指將庫(kù)存貨物按重要程度細(xì)分為特別重要的庫(kù)存（A類(lèi)貨物），一般重要的庫(kù)存（B類(lèi)貨物）和不重要的庫(kù)存（C類(lèi)貨物）三個(gè)等級(jí)，針對(duì)不同類(lèi)型級(jí)別的貨物進(jìn)行分別管理和控制的方法。 2、適當(dāng)集中庫(kù)存 所謂適度集中庫(kù)存是利用儲(chǔ)存規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以適度集中儲(chǔ)存代替分散的小規(guī)模儲(chǔ)存來(lái)實(shí)現(xiàn)合理化。 //// 3、加速總周轉(zhuǎn) 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變

• 物流倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)計(jì)劃方案

  物流倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)計(jì)劃方案 (一) 倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的目的： (1) 扮演著將貨品從工廠及供應(yīng)廠商處送交零售店的中介角色； (2) 以品項(xiàng)齊全,大量調(diào)撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務(wù)； //// (3) 擔(dān)負(fù)了配送,倉(cāng)儲(chǔ)保管,裝卸及分裝的工作； (4) 提供高周轉(zhuǎn)率的貨品,同時(shí)也傳遞了貨品資訊； (5) 負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ),配送,若尚無(wú)配送條件,則仍由工廠直接配送； (6) 對(duì)所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)

• 蘇州到武漢物回程車(chē)

  蘇州全時(shí)通物流有限公司承接蘇州到全國(guó)各地物流業(yè)務(wù)，歡迎您的來(lái)電138-6242-3956劉經(jīng)理我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體狀況 其一，我國(guó)是物流大國(guó)，但還不是物流強(qiáng)國(guó)。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在規(guī)?？焖贁U(kuò)展的同時(shí)，物流基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展為物流能力的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但我國(guó)物流能力仍明顯落后于主要發(fā)達(dá)國(guó)家。2012年，我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重約為18%，