泰安中聯(lián)重科 在哪里？

時(shí)間：2020-01-20作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司瀏覽：179

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  1. 上車在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都沒動作 2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動作都正常了 故障原因分析 1.、上車的回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都有制動缸，沒動作基本確定是制動器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導(dǎo)致制動器打不開 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來，打不開制動器 4、控制油路油泵損壞 制動停止后，由于制動

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  1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車輪轉(zhuǎn)動不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。 3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動。 4、汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。 5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動的汽車吊兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。 以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動的原因的全

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  操作人員對機(jī)械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機(jī)械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加強(qiáng)對操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。在汽車起重機(jī)維修中，機(jī)務(wù)管理者應(yīng)起到較強(qiáng)的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程施工部門和機(jī)械部門的連接紐帶，他們應(yīng)及時(shí)掌握情況、了解全局，作出合理、詳細(xì)的機(jī)械維修計(jì)劃，并對維修作業(yè)、采購活動作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費(fèi)用的浪費(fèi)。汽車起重

• 起重機(jī)如何按照正確的方法展開支腿作業(yè)？

  當(dāng)作業(yè)場地已符合安全作業(yè)要求，那么接下來就要按照正確的方法展開支腿，為您的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 一、支腿結(jié)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)： 1、支腿部件名稱： 2、支腿操縱機(jī)構(gòu)： 支腿操縱機(jī)構(gòu)位于前固定支腿附近的兩側(cè)大梁上。左右兩側(cè)均設(shè)有油門加速開關(guān)、支腿操縱手柄水平儀，能方便可靠地實(shí)現(xiàn)支腿同步伸縮和單獨(dú)伸縮操作。支腿操縱機(jī)構(gòu)布置見下圖。 二、支腿操作方法： 1、支腿伸出操作順序 1）拔出支腿板固定插銷。 把支腳