不能屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的原因

時(shí)間：2020-01-05作者：泰安潔通環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：405

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油車尾氣常見(jiàn)顏色 白煙黑煙和藍(lán)煙

  柴油車尾氣的可見(jiàn)煙霧一般有三種顏色：白煙、黑煙和藍(lán)煙，分別對(duì)應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同故障。 柴油機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)冒白煙，特別是冬季高寒地帶低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而白煙逐漸消失是機(jī)械泵時(shí)代的普遍現(xiàn)象。柴油機(jī)在正常工作溫度下仍有白煙，則是兩種情況：一是噴油提前角變小，燃燒不完全造成。二是氣缸套漏水，導(dǎo)致柴油中含水。 柴油機(jī)冒黑煙是較普遍的現(xiàn)象，冒黑煙一般是柴油沒(méi)有完全燃燒產(chǎn)生的碳煙。在高

• SCR系統(tǒng)清洗劑噴嘴除垢清潔劑生產(chǎn)廠家

  SCR清洗劑是什么？ 一SCR系統(tǒng)的發(fā)展 車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來(lái)源，針對(duì)氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術(shù)為SCR和EGR+DPF，考慮到技術(shù)的延續(xù)性、國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量等情況，SCR技術(shù)較符合我國(guó)柴油發(fā)展的要求。我國(guó)已經(jīng)通過(guò)型式核準(zhǔn)的重型國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部采用SCR技術(shù)。SC

• 車用尿素設(shè)備詳細(xì)參數(shù)車用尿素溶液車用年搜生產(chǎn)設(shè)備廠家直銷

  卡車司機(jī) 小心假車用尿素 一輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)尾氣處理的假“國(guó)四”柴油車，顆粒物的排放量是真“國(guó)四”車的500倍。如此看來(lái)，媒體實(shí)在是應(yīng)該投入更多的精力，來(lái)關(guān)注柴油車尾氣的治理、關(guān)注柴油車尾氣“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行，這對(duì)于霧霾治理的重要意義，可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現(xiàn)象得不到有效遏制，將會(huì)對(duì)我們的霧霾治理帶來(lái)無(wú)窮的禍害——成千上萬(wàn)輛貌似合格的“國(guó)四”柴油車，以實(shí)際

• 車用尿素溶液車用尿素設(shè)備廠家車用尿素生產(chǎn)設(shè)備詳細(xì)參數(shù)

  加車用尿素溶液后省油的原因 車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保使您的愛(ài)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會(huì)啟動(dòng)不起來(lái)，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對(duì)車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車輛SCR系