詞條
詞條說(shuō)明
由于張拉碳纖維板施工在公路施工是一項(xiàng)新工藝,沒(méi)有成熟的工藝規(guī)范與規(guī)定,我們針對(duì)設(shè)計(jì)意圖,參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)制定了施工中的控制標(biāo)準(zhǔn),在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。 1、錨具鋼構(gòu)件加工檢查與驗(yàn)收 錨具鋼構(gòu)件的加工的材質(zhì)、厚度、螺孔位置、螺桿長(zhǎng)度是確保錨具滿足設(shè)計(jì)要求關(guān)鍵指標(biāo),根據(jù)設(shè)計(jì)要求及《機(jī)械加工手冊(cè)》、《公路橋涵施工規(guī)范》的相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求確定鋼板厚度、螺孔位置、螺桿長(zhǎng)度。 2、錨具安裝檢查與驗(yàn)收 根據(jù)設(shè)計(jì)
建筑加固,陸地上很常見(jiàn),能用的膠水也很多。碰到水下橋墩等情況的加固,有膠水可以滿足嗎? 南京曼卡特自主研制生產(chǎn)的MT-500植筋膠可以滿足水下順利施工,與此同時(shí)還能在高溫200℃的情況下加固50年。 常作用鋼筋在混泥土、木材、花崗巖中的錨固,具有可操作時(shí)間長(zhǎng),快速承載,抗震、抗沖擊、疲勞、抗老化、抗酸堿、無(wú)蠕變等特點(diǎn)。 南京曼卡特科技有限公司成立于2004年,是一家專業(yè)從事工程加固材料研發(fā)、生產(chǎn)
一箱箱后擴(kuò)底錨栓整裝待發(fā) 天津地鐵六號(hào)線緊急需要一批后擴(kuò)底錨栓,南京曼卡特為了保證產(chǎn)品質(zhì)量和約定期限內(nèi)交貨,工廠全員出動(dòng),24小時(shí)輪流加班,終于在20號(hào)之前將首批錨栓成功送達(dá)天津?yàn)I海高鐵站中鐵十二局。 南京曼卡特首批后擴(kuò)底錨栓裝車 地鐵因?yàn)槠涫孢m、快捷和便利,日漸成為人們出行的重要交通工具,地鐵也是許多城市交通的重要組成部分,許多城市的地鐵都在緊鑼密鼓地修建之中。地鐵項(xiàng)目因?yàn)樽陨淼奶厥庑?,?duì)工程
有水環(huán)境施工流程: 粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備→ 配制粘鋼膠 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) →檢驗(yàn) →維護(hù) 1.粘貼面處理 1.1.混凝土粘貼面應(yīng)鑿除苔蘚,油垢、污物,然后用角磨機(jī)打磨除去混凝土面1-2mm厚表層,打磨完畢用高壓水槍沖洗干凈。 1.2.鋼板粘貼面應(yīng)首先除銹除油,然后用角磨機(jī)進(jìn)行粗糙處理,直至打磨出現(xiàn)金屬光澤,備用。 2.加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備 2.1.構(gòu)件
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯(lián)系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機(jī): 13813882444
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地 址: 江蘇南京玄武區(qū)中國(guó)江蘇省南京市谷里工業(yè)園錦華路3號(hào)
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