橋梁工程施工中的支座質(zhì)量通病及修補方案

時間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：509

西安瑞泰新材料有限公司專注于**水泥,**混凝土,水泥混凝土修補材料,水泥路面**修補料,道路工程**搶修混凝土,速干水泥等

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  詞條說明

• 雙快水泥、快干水泥如何使用？

  快干水泥有兩種的 一種高強(qiáng)度的5分鐘左右可以達(dá)到初凝的。另外一種是10到30分鐘。 雙快(快凝快硬)水泥的主要特點是凝結(jié)硬化快、小時強(qiáng)度高，即所謂“小時水泥”。水泥凝結(jié)時間可根據(jù)施工需要用緩凝劑調(diào)節(jié)，該水泥相當(dāng)于美國的調(diào)凝水泥、日本的**硬水泥、德國的速凝水泥。該水泥還具有微膨脹、低溫條件強(qiáng)度發(fā)揮正常及長期強(qiáng)度穩(wěn)定正常等優(yōu)點。主要用于緊急搶修工程、地下工程、隧道工程、錨噴支護(hù)工程、截水堵漏以及公

• 混凝土水泥路面快速修補材料介紹

  水泥混凝土路面修補較早的做法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設(shè)計標(biāo)號相同或高標(biāo)號的普通混凝土，其較大的缺點在于混凝土的強(qiáng)度發(fā)展慢、養(yǎng)生期長。因此，一些**修補的快硬水泥也就應(yīng)運而生。 較早應(yīng)用較多的快干的硅酸鹽水泥是在配制水泥生料時對生料組成的控制與調(diào)整，水泥中的早強(qiáng)礦物C3S等的含量高，在環(huán)境溫度20—30度時1-2天可以達(dá)到通車要求。但和普通水泥一樣，其干縮大，新老混凝土粘接性差。而硫鋁酸鹽

• 高速路搶修 選對材料是關(guān)鍵

  ? ? 隨著路面機(jī)動車**攀升，路面不堪重負(fù)破損嚴(yán)重，在沒有其他高速可替代的情況下，大修施工只能選擇在夜間進(jìn)行，而普通混凝土材料施工至少一周時間才可以開放，而路橋養(yǎng)護(hù)特材，只需要2-4小時養(yǎng)護(hù)即可開放交通，效率成倍提升。 ? ? 這些年來，城市的車輛增長特別快，高速路網(wǎng)的地位較加重要，高速路養(yǎng)護(hù)工作量也不斷增長，高速路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)壓力倍增，搶修時間要求在12

• 高速公路涵洞的病害分析

  涵洞作為高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在公路的正常使用和排水等方面發(fā)揮著重要的作用。因此，對公路涵洞的病害類型進(jìn)行分析，找出發(fā)生這些病害的原因，對高速公路涵洞進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理，可以進(jìn)一步延長高速公路涵洞的使用壽命。 一、公路涵洞的病害的分為以下三個主要類型： （1）、涵洞的進(jìn)出口部位病害 涵洞的進(jìn)出口部位病害種類比較多，但都集中在涵洞的進(jìn)出口部位，因此其對公路的影響將較為顯著。主要包括墻體的傾斜、墻