導(dǎo)熱油高位膨脹槽在系統(tǒng)中的作用

時(shí)間：2017-07-15作者：湖州新希爾潤滑油有限公司瀏覽：133

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• 軸承潤滑脂使用知識(shí)--湖州新希爾潤滑油

  1．采用空轂潤滑 汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空轂潤滑。 對(duì)汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時(shí)，有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤滑脂加快變質(zhì)；潤滑脂受熱膨脹，還會(huì)擠壞油封，

• 潤滑油品牌那么多 最重視的莫過于節(jié)能、高笑

  如今跟著機(jī)械化水平的進(jìn)步，潤滑油職業(yè)開展也隨之興起。機(jī)械化的程度越高，潤滑油的運(yùn)用率就越高，遠(yuǎn)景一片光亮，潤滑油工業(yè)商場(chǎng)開展將趨于平穩(wěn)添加。 中國有著無窮的潤滑油商場(chǎng)，國內(nèi)對(duì)車用油需要的高速添加和車用油**化趨勢(shì)將推進(jìn)車用潤滑油職業(yè)進(jìn)入疾速開展期，估計(jì)到2020年，中國商場(chǎng)的潤滑油需要將會(huì)翻一番，花費(fèi)量將也許追趕美國，對(duì)車用油需要的高速添加和車用油**化趨勢(shì)將推進(jìn)車用潤滑油職業(yè)進(jìn)入疾速開展期。

• 潤滑油低溫流動(dòng)性改善的添加劑

  潤滑油低溫流動(dòng)性改善的添加劑和作用機(jī)理 改善潤滑油的低溫流動(dòng)性，除了生產(chǎn)中的脫蠟方法之外，較有效的方法是在潤滑油中加入降凝劑或粘度指數(shù)改進(jìn)劑。 加入降凝劑可在一定范圍內(nèi)降低油品的凝點(diǎn);而加入粘指劑則可以改善油品的粘溫性能，使用小粘度、低凝點(diǎn)的輕餾分原料，生產(chǎn)出良好低溫性能和高溫大粘度的油品。 潤滑油的粘度隨溫度而發(fā)生變化，尤其是大粘度潤滑油的低溫下的這種變化較為明顯。對(duì)于小粘度潤滑油，雖然低溫粘

• 帶你了解導(dǎo)熱油的熱傳方式

  說到導(dǎo)熱油的傳熱方式，我們就不得不先說說傳熱了。傳熱是物理學(xué)上的一個(gè)物理現(xiàn)象，是熱能從高溫向低溫部分轉(zhuǎn)移的過程，因此凡是有溫度差存在時(shí)，就會(huì)發(fā)生傳熱過程。物體的傳熱過程分為三種：熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流和熱輻射。導(dǎo)熱油系統(tǒng)中的傳熱方式并不是單獨(dú)一種獨(dú)立存在的，往往都是多種方式相輔相成的。 一、熱傳導(dǎo)：又稱導(dǎo)熱，是指物質(zhì)在無相對(duì)位移的情況下，物體內(nèi)部具有不同溫度、或者不同溫度的物體直接接觸時(shí)所發(fā)生熱傳導(dǎo)的熱