通常運(yùn)梁車會(huì)出現(xiàn)哪些事故

時(shí)間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：153

河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司專注于太陽膜,汽車膜,隔熱防爆膜,建筑膜,裝飾膜,玻璃貼膜等

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  詞條說明

• 這些維護(hù)保養(yǎng)汽車的小妙招你都學(xué)會(huì)了嗎

  a.風(fēng)油精可去膠痕 國(guó)內(nèi)當(dāng)前汽車想要合法上路，必須在前擋風(fēng)玻璃上貼各種標(biāo)識(shí)，并且在年審時(shí)需進(jìn)行更換，現(xiàn)如今很多車主喜歡在車身表面貼一些個(gè)性貼紙，雖然當(dāng)時(shí)看著漂亮，但要清除這些紙時(shí)，殘留物比較難清除，這主要由于不干膠粘力大，加上自身可防水防高溫，因此在清理時(shí)就比較費(fèi)勁，在這里，菲林克汽車膜生產(chǎn)廠家教你一種比較方便快捷的方式，可以在不干膠貼表面涂一層風(fēng)油精，稍等片刻，用干布試檫即可，并且不留痕跡。 b

• 建筑防爆膜的優(yōu)勢(shì)在哪里

  建筑防爆膜屬于玻璃貼膜的一種，又可細(xì)分為控光膜和安全膜兩大類。具體來說，控光膜可以將太陽光線中的有害射線過濾或是反射出去，進(jìn)而達(dá)到隔熱節(jié)能的目的。控光膜的優(yōu)點(diǎn)在于成本低，效果明顯，其缺點(diǎn)是不能夠改善玻璃易碎的屬性。而防爆膜的特點(diǎn)則是在擁有控光膜的屬性外，還兼具安全防爆的特性。一般情況下，絕大部分的防爆膜是PET與鍍鋁PET復(fù)合后的雙層金屬?gòu)?fù)合膜，在厚度至少達(dá)到0.3mm（12mil）與建筑玻璃通

• 如何計(jì)算千斤頂

  1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值 (mm)可按下式計(jì)算： =195300*68400/140/194000=492mm 式中：PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力。 L

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（下）

  4） 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況： 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線；雖有兩根以上接地線， 但僅有一根有效，其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多，例如接地體的電阻值太大了，劃定不大干4歐姆，有的達(dá)到20歐姆，較大的到62歐姆；有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線，較易松脫；也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5）采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中，應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單