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小編今天為大家總結(jié)一下車廂滑板的使用特性,主要分為五大部分,1.耐寒性能2.耐磨性能3.吸水率4.無毒性能5摩擦系數(shù),接下來小編就這五點為大家詳細的說明一下車廂滑板具有的特性我們才能更好的使用,那么如果有不全的情況大家可以提出不同的意見: 1.首先要講的就是車廂滑板的耐寒性能了,那么產(chǎn)品在生產(chǎn)的時候高于50萬的高密度分子量的時候?qū)τ诖呋臅r候溫度則是降低到零下140度,那么在非常冷得溫度下完全可
聚乙烯車廂襯板是一種性能很好的板材,在我們的生產(chǎn)和生活中使用很多,但是,聚乙烯車廂襯板的溶解性能可能大家不是很熟悉,當(dāng)然,關(guān)于聚乙烯車廂襯板的溶解性能,只能用實驗進行一系列的證明,下面,我們就一起看下吧。 取約0.1g經(jīng)粉碎的聚乙烯車廂襯板樣品加入到盛有5至10ML溶劑的試管中,蓋上蓋子,充分振蕩數(shù)小時,并觀察樣品溶脹和溶解情況。如有必要,可以緩慢加熱,注意防止溶液爆沸。如對樣品的溶解有懷疑,可
聚乙烯車廂襯板比金屬車廂襯板更具應(yīng)用價值?為什么這么說呢,下面我們就來給大家具體分析一下,首先我們要了解到的是聚乙烯車廂襯板在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能較好,最引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超高許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。另外聚乙烯車廂襯板采用超高分子量聚乙烯這種性能卓越令人驚異的工程塑料制造,具有自潤滑、抗沖擊、消除噪音和振動,防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化等特性
聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機制,結(jié)合高強聚乙烯纖維增強塑料層合板(UFRP)抗高速侵徹特點,將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個階段。 一般聚乙烯車廂襯板基于三個階段的侵徹機理,利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計算模型。采用侵徹模型計算了相關(guān)文獻彈道實驗工況下彈體的剩余速度和彈道的極限速度,計算值與文獻實驗值吻合
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