“十三五”期間加大交通基礎設施建設，“一二三百”工程出爐

時間：2020-01-05作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：837

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  詞條說明

• “十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里

  2月27日下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，預計經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。 李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個**重點專項規(guī)劃之一?！兑?guī)

• 快遞業(yè)應向社會傳遞契約精神

  很多人都有這樣的遭遇：未經(jīng)同意，自己的快遞被放在了付費快遞柜，到代理點拿快遞被要求再次支付費用……據(jù)報道，日前，2019中國快遞“最后一公里”峰會舉行，針對違規(guī)二次收費，國家郵政局副局長劉君表示，快遞末端不管距離農(nóng)村多遠，既已形成合同，快遞企業(yè)沒有理由向用戶收取二次費用。 近幾年來，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，快遞“二次收費”現(xiàn)象泛濫。一些快遞末端站點以“保管費”“取件費”為名，額外加收運費，增加了消費者負擔。

• 如何做物流運輸管理？看看物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗！

  老話說“不想當將軍的士兵不是好士兵”，卡車司機們在沒日沒夜開車的時候肯定也都幻想過什么時候能夠自己當老板，開一家物流公司，組織一個車隊，發(fā)號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當老板管車隊，不妨看看這篇物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗! 車隊管理一直是物流運輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個難題?！皩帋к娙f馬，不帶車隊一兵一卒”，流傳在業(yè)界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中，最難也最重要的就是駕駛

• 江西：鼓勵物流企業(yè)用無人機、機器人進行配送

  近日，江西省發(fā)布《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見》。針對本省電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展中存在的基礎設施薄弱、服務水平不高、銜接不順暢等問題，《意見》要求從共享數(shù)據(jù)、建設快遞物流網(wǎng)絡體系、優(yōu)化物流車輛管理、提升末端配送效率等方面發(fā)力。 建成電商快遞物流網(wǎng)絡體系 《意見》要求，統(tǒng)籌推進物流樞紐布局，實施全省交通物流融合發(fā)展規(guī)劃，完善優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡布局，構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運、郵政、