詞條
詞條說明
行駛在路上,突然發(fā)現(xiàn)車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現(xiàn)象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話,就必須抓緊補胎。補胎時有個問題:到底是應(yīng)該內(nèi)補還是外補呢? 輪胎結(jié)構(gòu) 目前,絕大多數(shù)車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 由內(nèi)胎輪胎的特點是:載重性較強,可以增加氣壓來承重,胎體很結(jié)實。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
發(fā)生車禍不僅會造成巨大的經(jīng)濟損失,而且人員傷亡后的精神損失不可估量。那么,如何在事故發(fā)生之前盡較大可能避免它,就是成為一個很重要的事情,除了讓車輛保持比較良好的狀態(tài)之外,就是要一些易發(fā)事故的路段多研究,集中注意力駕駛,盡量避免事故發(fā)生。 1、連續(xù)長下坡路段事故高發(fā) 連續(xù)長下坡容易造成司機視線疲勞,長時間踩著剎車下坡,也容易造成剎車失靈等情況。 高速路的長下坡路的結(jié)束路段有一個小的轉(zhuǎn)彎,一輛貨車因
作為汽車非常重要的零部件,四條輪胎憑著約四張明信片大小的面積與地面接觸,就可以影響汽車行駛的舒適性和操控性。輪胎可以當(dāng)之無愧地說是汽車上較重要的消耗材料(當(dāng)然汽油除外)。 整體來說,新車上裝配的車輪和輪胎,都是車廠經(jīng)過反復(fù)的道路測試之后選定的,為什么還需要升級更換呢?因為絕大部分原廠配備的輪胎,出于控制成本的考慮,車輪往往采用小尺寸鋁合金車輪,甚至是鋼輪;而輪胎方面,考慮到較佳發(fā)揮車輛的性能,很
奔馳C200,個人感覺比較適合家用C200 標準型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩,而百公里綜合油耗只有8.2升,這些數(shù)據(jù)表明了梅賽德斯-奔馳**技術(shù)的應(yīng)用在帶來**的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的較高效率。C 200 標準型還裝備了代表梅賽德斯-奔馳*特并良好科技的敏捷控制系統(tǒng)(Agility Control),此系統(tǒng)可以在車輛不同的行駛
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