廣州賽驅(qū) 改裝車輪的關(guān)鍵參數(shù)

時(shí)間：2015-08-03作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：163

廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司專注于AP,BREMBO剎車配件,防傾桿,賽車座椅,各類動(dòng)力改裝件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣州賽驅(qū)批發(fā)進(jìn)口剎車套件全原裝正品

  換裝剎車套件后剎車發(fā)抖的故障判斷和排除方法 換裝新的剎車套件后，由于剎車制動(dòng)力加大，剎車盤(pán)加大．在使用原廠剎車系統(tǒng)的時(shí)候輕微的故障和軸頭軸承的公差是不會(huì)出現(xiàn)剎車發(fā)抖或只有無(wú)感輕微發(fā)抖．但是換裝加大剎車系統(tǒng)后通過(guò)杠桿原理就會(huì)把這種故障放大出來(lái)，如果抖動(dòng)非常嚴(yán)重請(qǐng)按照以下方法，車友店家可以參考以下各種流程以便自行排除故障． １．安裝新的剎車套件，試車時(shí)猛踩剎車未按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行磨合，有可能引起剎車發(fā)抖

• 豐田運(yùn)動(dòng)部近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車

  豐田運(yùn)動(dòng)部（Toyota Motorsport GmbH）近日發(fā)布了他們研發(fā)的豐田GT86 CS-R3拉力賽車，“86”要跑WRC了。作為一款操控評(píng)價(jià)很高的2.0L前置后驅(qū)小車，參與到WRC這個(gè)世界**的拉力賽事當(dāng)中小試身手，是件很有意思的事。 路試中的GT86 CS-R3賽車 就像它的名字一樣，GT86 CS-R3拉力賽車將要參加的是WRC R3組，對(duì)應(yīng)排量在1.6-2.0L之間的自然吸氣兩輪

• 開(kāi)車注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)汽車駕駛常識(shí)

  在城市道路中行駛時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)看到很多令人感到奇怪的事故和車禍，之所以感到奇怪，是因?yàn)榭此破椒驳牡缆氛也坏绞鹿实木売?。那么，今天廣州賽驅(qū)為大家總結(jié)一下90%以上車禍產(chǎn)生的原因，基本可以涵蓋所有類型。 1.左右變道**車 在一個(gè)三車道的路上，當(dāng)你從左側(cè)追趕前車(位于中間道)回中間車道時(shí)，后面有一輛車以較快的速度從右側(cè)**車且稍前于你并入中間車道，如果你只看**或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對(duì)方的車尾。

• 銳志改裝AP9040大六剎車套件

  當(dāng)今社會(huì)，各種門(mén)層出不窮，并成了老百姓茶余飯后的笑柄和談資。而和這些“娛樂(lè)” 大眾 的各種門(mén)比起來(lái)， 豐田 的“剎車門(mén)”可是一點(diǎn)也讓你笑不出來(lái)。豐田的這個(gè)“門(mén)”讓駕車者輕則魂飛魄散，重則一命嗚呼。 相信銳志的各位車主對(duì)于銳志原車的剎車系統(tǒng)那是相當(dāng)不滿的，原車制動(dòng)滿足不了日常使用需要。所以我們建議車主升級(jí)AP9040大六活塞剎車套件，比原車制動(dòng)力提升200%制動(dòng)效果。 銳志改AP9040大六活塞剎