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時間：2015-04-30

作者：深圳市深化工業(yè)潤滑油有限公司

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保持全功率和完好的操作性能 **的金屬類清凈劑系統(tǒng)，即使在渦輪增壓的高溫工況中也能有效地控制上部活塞環(huán)區(qū)域的積炭生成，讓發(fā)動機始終保持全功率輸出和完好的操作性能。一油多用，節(jié)省了投資中灰份、較高分散性的產品配方，能夠在保證混合車隊中不同類型發(fā)動機整體潤滑性能的前提下，減少儲備潤滑油的品種，從而減少錯用潤滑油的可能性。適用范圍各種柴油發(fā)動機的混合車隊(高速、四沖程、渦輪增壓式或自然吸氣式)
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該來的遲早要來。窮則變 4、良好的氧化安定性和熱安定性良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。6、良好的防銹防腐蝕性腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環(huán)。齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數(shù)中、重負荷工業(yè)齒輪
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我國已標準化的汽輪機油有L－TSA(抗氧防銹)汽輪機油，標準為GB11120－89；抗氨汽輪機油，標準為SH 0362－92；艦用防銹汽輪機油，標準為國**GJB1601A-98；此外，燃氣輪機油已研制生產，標準為暫行技術規(guī)格。航空噴氣機潤滑油，標準為GB439－90；20號航空潤滑油、航空渦輪發(fā)動機合成潤滑油、4104號合成航空潤滑油、4109號合成航空潤滑油、4209合成航空防銹油等它們的標
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粘溫要好噴油內冷回轉式空氣壓縮機在工作過程中反復被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應由于溫度變化而有太大變化，應具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機油的粘度指數(shù)均在90以上。閃點適宜閃點是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的壓縮機油，反而會成為不安全因素。所以，壓縮機油的閃點要求