我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀---奕亨標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)口物流倡導(dǎo)者

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞市奕亨進(jìn)出口貿(mào)易有限公司瀏覽：594

東莞市奕亨進(jìn)出口貿(mào)易有限公司專注于紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口紅酒清關(guān),橄欖油進(jìn)口*,葡萄酒進(jìn)口商檢,進(jìn)口葡萄酒代理等

• 詞條

  詞條說明

• 供應(yīng)鏈物流瓶頸成因分析及四項(xiàng)應(yīng)對(duì)策略---奕亨進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理看物流

  ? ?? ? ? 供應(yīng)鏈可以是一個(gè)由具有內(nèi)在聯(lián)系的一系列環(huán)節(jié)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，奕亨進(jìn)口物流供應(yīng)鏈物流認(rèn)識(shí)分析整體績(jī)效優(yōu)化取決于供應(yīng)鏈的較薄弱環(huán)節(jié)- “瓶頸”。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾晒?jié)點(diǎn)企業(yè)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，不同節(jié)點(diǎn)的關(guān)系是不同的，有的節(jié)點(diǎn)輸出是另一些節(jié)點(diǎn)的輸入。而有些過程則是并行共存，在投入產(chǎn)出關(guān)系上沒有直接關(guān)系。伴隨著供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程，有幾種流

• 進(jìn)口全程物流外包有何流程？

  ? ?奕亨公司主要榮譽(yù)有：360人規(guī)模！3分鐘4種進(jìn)口方案演繹！6大貨類板塊：化工、機(jī)械、儀表、模具、紡織、木材！9個(gè)國(guó)家“港到門”**采購(gòu)進(jìn)口商務(wù)輻射！專業(yè)二手 機(jī)械，二手機(jī)器，舊機(jī)電、油漆、涂料、油墨、化工、進(jìn)口商檢、備案代理清關(guān)一站式服務(wù)！中國(guó)香港、上海、浙江、江蘇、青島、廣東口岸受貨、提貨、報(bào)關(guān)、商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等進(jìn)口理貨，進(jìn)口運(yùn)輸報(bào)關(guān)商檢物流代理清關(guān)一條龍服務(wù)！進(jìn)口咨詢熱

• 我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀---奕亨標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)口物流倡導(dǎo)者

  ? ? 近年來，我國(guó)物流業(yè)迅猛發(fā)展，但由于物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后、推行受阻，各行各業(yè)守著自己的物流標(biāo)準(zhǔn)，各行其道，導(dǎo)致物流成本過高，效率低下。*認(rèn)為，要*開放物流領(lǐng)域，與國(guó)際物流接軌，制訂并推行統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)已成燃眉之急。 ? ? 華東地區(qū)物流標(biāo)準(zhǔn)化良好一步 ? ? 作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)**羊，依托于良好的物流環(huán)境和巨大的物流市場(chǎng)需求，在物流標(biāo)準(zhǔn)化

• 采購(gòu)實(shí)戰(zhàn)技巧三十六問

  Q1.為什么“會(huì)賣不如會(huì)買”？采購(gòu)支出通常占銷貨收入的53%，當(dāng)采購(gòu)支出(直接原料)降低5%，若欲獲得相同的結(jié)果，則直接人工必須降低22%，制造費(fèi)用必須降低24%；管銷費(fèi)用必須降低17%；若利潤(rùn)比率想要維持不變(8%)，則銷貨收入必須增加34%。由此可見，透過采購(gòu)成本的降低來提升企業(yè)利潤(rùn)，不但輕而易舉，也不會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)者的仿效，消費(fèi)者也無由抗拒，反之，若經(jīng)由提高售價(jià)或銷貨收入來改善利潤(rùn)，則容易招致顧