組態(tài)控制在動熱穩(wěn)定試驗裝置中的應用

時間：2020-01-05

作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司

詞條
詞條說明
正負800kv特高壓直流線路帶電作業(yè)研究現(xiàn)狀分析
帶電作業(yè)作為輸變電工程帶電測試、檢修、改造的主要手段，在提高供電可靠性、減少停電損失、保證電網(wǎng)安全方面發(fā)揮了重要作用。正負800kv特高壓輸電線路具有塔形巨大、周圍電場高、導線分裂數(shù)多等特點，對其開展帶電作業(yè)是一項既必要又復雜的工作。正負800kv特高壓直流輸電線路帶電作業(yè)有著不同于傳統(tǒng)交流線路帶電作業(yè)的特點，因此需開展新的技術研究。目前，針對正負800kv直流輸電線路的帶電作業(yè)，國外幾乎沒有類似
低壓電器用戶需求
用戶需求分析1.用戶需求的基本特點。⑴量大面廣，可以說國民經(jīng)濟各行業(yè)都離不開低壓電器，人們的日常生活，也離不開低壓電器。⑵品種規(guī)格多(電壓、電流、保護、較數(shù))，環(huán)境條件復雜(海拔、溫度、濕度、污染情況等)。⑶用戶對低壓電器的質(zhì)量(外觀、可靠性、壽命、體積等)越來越關注，質(zhì)量價低的產(chǎn)品、節(jié)能又不污染環(huán)境的產(chǎn)品受歡迎。 2.需求結構。各行各業(yè)對低壓電器產(chǎn)品的需求結構不相同，但大體是有如下的規(guī)律： *
提高城市軌道交通車站配電變壓器負荷率措施
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和城市化進程的加速推進，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進入快速發(fā)展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調(diào)、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市
基于異構無線傳感器網(wǎng)絡的變電站熱點溫度監(jiān)測系統(tǒng)
目前國內(nèi)中小型變電站一般是使用紅外測溫儀進行人工逐點測溫，次方法效率低、易受環(huán)境影響、無法實現(xiàn)溫度實時在線監(jiān)測功能，且無法測量開關柜內(nèi)溫度；部分較大型變電站則采用分布式光纖或紅外熱鄉(xiāng)音測溫，此方法精度高，不易受干擾，但其成本高，結構或布線復雜，維修更換不便，而無線監(jiān)測技術正好彌補了這些不足。無線傳感器網(wǎng)絡集成了傳感器技術、微機電系統(tǒng)技術、無線通信技術和分布式信息處理技術等*科技，底層傳感器節(jié)點