電商物流倍受關(guān)注

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限瀏覽：753

深圳市環(huán)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)汽運(yùn)、航空快遞、航空物流、航空托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)空運(yùn)、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)物流等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

  ? ??要建郊區(qū)農(nóng)戶(hù)**區(qū) ? ??《意見(jiàn)》指出，將加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、攤位費(fèi)等收費(fèi)的管理，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)攤位實(shí)行實(shí)名制管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)包行為。 全面實(shí)施收費(fèi)公示制度，規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目。對(duì)**投資建設(shè)或控股的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和社區(qū)菜市場(chǎng)收費(fèi)，實(shí)行**指導(dǎo)價(jià)，按照**微利原則從低核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、社區(qū)菜市

• 倉(cāng)儲(chǔ)部分租金上升85%

  近年網(wǎng)購(gòu)愈來(lái)愈多為B2C企業(yè)對(duì)個(gè)人模式,預(yù)料至2015年其占比將達(dá)到40%,這也會(huì)令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色較為**。不過(guò),現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供應(yīng)缺乏,該類(lèi)物業(yè)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積總數(shù)的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質(zhì)量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運(yùn)貨車(chē)輛往來(lái)不便等缺點(diǎn)。在*城市,物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高

• 電商物流倍受關(guān)注

  ? ? ?近期，隨著全國(guó)“*”的召開(kāi)，近年來(lái)備受關(guān)注的電商行業(yè)被越來(lái)越多*代表提及，其中電商物流較是成為了代表們熱烈討論的話題。部分代表在提案中明確提出：希望**加大國(guó)內(nèi)物流（）體系的建設(shè)，使電子商務(wù)的方便快捷能夠輻射到廣大的三四級(jí)城市甚至鄉(xiāng)村，讓廣大的人民群眾享受到電子商務(wù)帶來(lái)的實(shí)惠。 ? ??代表的提案

• 深圳物流業(yè)緩慢復(fù)蘇

  得益于外貿(mào)出口的**增長(zhǎng)，一季度深圳港口表現(xiàn)較為搶眼。但是，也有許多深圳物流企業(yè)仍然受困于業(yè)務(wù)的緩慢增長(zhǎng)，以及成本的**攀升。總體上，物流業(yè)復(fù)蘇的腳步或許比預(yù)想中的要慢一些。另外深圳物流行業(yè)的發(fā)展模式也存在很大的弊端，單純靠網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的模式是很有風(fēng)險(xiǎn)的。比如較近深圳物流公司的官網(wǎng)：就被百度懲罰了，然后在百度很難找到相對(duì)于的信息。這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大，投資周期也很長(zhǎng)。