詞條
詞條說(shuō)明
什么是專線物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。專線物流又稱貨運(yùn)專線,用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來(lái)回都有貨裝。專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然
【沈陽(yáng)到東莞物流專線】物流專線的物流專線優(yōu)勢(shì)
物流專線在國(guó)內(nèi)物流內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來(lái)回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。
北京到漳州物流公司整車運(yùn)輸能夠進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨,不倉(cāng)庫(kù),省去了二次運(yùn)輸?shù)穆闊?。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),貨物搬運(yùn)免不了出**物損失(特別是貴重物品)。整車運(yùn)輸只需要一次裝車一次卸貨,*安全。其次,整車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨**。零擔(dān)物流為了節(jié)約成本,需要等車輛裝滿后才發(fā)貨,這個(gè)等待的時(shí)掌控,發(fā)貨時(shí)間不確定。而整車運(yùn)輸可以在客戶發(fā)起訂單后,即刻從起運(yùn)站裝貨發(fā)車,提高了運(yùn)輸效率。由此可見,對(duì)于企業(yè)而言,特別是需要運(yùn)輸大批量貨物時(shí),
貨運(yùn)服務(wù)主要依賴貨運(yùn)設(shè)備,如倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等,在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,信息的來(lái)源主要依靠客戶自行提供。物流服務(wù)則**掌握一定的運(yùn)輸管理技術(shù),信息化、科技化要求較高。*二,貨運(yùn)服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn),相比較而言,這種服務(wù)是被動(dòng)的;而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿足客戶需要,因而是主動(dòng)的。*三,物流服務(wù)并不一定從事具體的貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)整體運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,從而對(duì)客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù),因此,他們不一定像
公司名: 河北波阿斯貨物運(yùn)輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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手 機(jī): 13810727903
微 信: 13810727903
地 址: 河北廊坊固安縣永定路東側(cè)興隆街南側(cè)、孔雀大衛(wèi)城禮園二期11#2-1301
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