空運(yùn)海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！

時(shí)間：2023-01-12作者：江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)有限公司瀏覽：753

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)流程

  中國(guó)國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)貨物流程是怎樣的，我們就來(lái)說(shuō)一下國(guó)內(nèi)主要*機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)流程基本內(nèi)容。國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)流程：發(fā)貨人下單---客服專(zhuān)員---通知提貨---空運(yùn)訂艙---確定飛機(jī)艙位-----安排航班---上門(mén)提貨---核對(duì)貨物數(shù)據(jù)---進(jìn)行制單----機(jī)場(chǎng)貨站交貨---通過(guò)安檢---安全放行---打板/裝箱---進(jìn)行裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對(duì)方機(jī)場(chǎng)---機(jī)場(chǎng)理貨---提取貨物---配

• 空運(yùn)物流當(dāng)天件，了解這些專(zhuān)業(yè)名詞，做業(yè)務(wù)更輕松！

  經(jīng)常發(fā)空運(yùn)，不了解這些專(zhuān)業(yè)詞匯，會(huì)吃大虧！什么叫重平泡貨？在空運(yùn)的貨物中，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。按照**空運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，1個(gè)立方米167kg的標(biāo)準(zhǔn)算是一個(gè)分界線，如果1個(gè)立方貨物重量**過(guò)167kg就叫做“重貨”，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標(biāo)準(zhǔn)的便叫做平貨。為什么要有這樣的區(qū)分呢？實(shí)際上是和貨物的計(jì)費(fèi)重量掛鉤的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果所有貨物都以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)的話，那如果

• 航空貨運(yùn)單的用途?

  航空運(yùn)單有六項(xiàng)功用：（一）航空運(yùn)單是運(yùn)輸合同AWB是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。（二）航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份

• 東貨航機(jī)場(chǎng)航空快遞公司-跨省空運(yùn)當(dāng)天達(dá)

  上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司位于虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)中心隸屬于上海東方航空物流快運(yùn)有限公司，系一家綜合性的物流公司，自成立以來(lái),致力于國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供**空運(yùn)、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、快遞、配送、進(jìn)口以及物流配套服務(wù)等*立體服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家。 地理位置得天*厚，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展成為*具規(guī)模的機(jī)場(chǎng)航空物流企業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的航空托運(yùn)公司，跨省當(dāng)天