物流專線發(fā)展現(xiàn)狀

時(shí)間：2022-07-10作者：上海圣淼物流有限公司瀏覽：299

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流專線發(fā)展現(xiàn)狀

  一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀專線較大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。只是，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運(yùn)輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。“生意是一年不如一年!”，或許是不少專線物流老板

• 專線物流優(yōu)缺點(diǎn)

  運(yùn)輸成本較低的貨運(yùn)專線專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成

• 物流專線有什么特點(diǎn)?

  物流專線就是指從*的一個(gè)地方直接把貨物運(yùn)送到另一個(gè)*的地方，也就是直達(dá)運(yùn)輸，物流專線運(yùn)都是有自己的運(yùn)輸車(chē)輛何自己的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，在目，便于貨車(chē)來(lái)回都有貨物運(yùn)輸。其實(shí)專線的目的就是為了節(jié)約成本，前提就是能保證貨源充足，發(fā)車(chē)時(shí)間都是不確定的，因?yàn)閷＞€一般都是要等貨物足夠載重量然后多種貨品一起運(yùn)輸，這樣價(jià)錢(qián)相對(duì)較低，為客戶節(jié)約運(yùn)輸成本，物流專線的好處就是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性比較強(qiáng)，現(xiàn)在物流專線對(duì)于

• 專線物流的業(yè)務(wù)流程

  專線物流其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸，是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下：接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車(chē)輛，或者確定飛機(jī)艙位）；在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢，到貨反饋）；到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）