工程物流與常規(guī)物流有什么區(qū)別

時間：2022-02-16

作者：泉州凌岳物流有限公司

詞條
詞條說明
工程物流與常規(guī)物流有什么區(qū)別
工程物流與常規(guī)物流有什么區(qū)別兩類物流較本質的區(qū)別是項目物流具有“工程”和“非常規(guī)”的性質。常規(guī)的連續(xù)物流具有可重復性和使用常規(guī)裝載(如集裝箱)的性質。這些本質區(qū)別使得兩者在方案制訂和實際操作上都有著很大的不同。它們的供應鏈的特征不同、運作模式不同、管理的**內容不同、決策的方法和技術不同、對特種設備和技術的要求較加不同。每一個項目的都有自己*特的差異性和復雜度，僅僅是陸上運輸，其涉及溝通的部門可能
工程物流的運輸方式
工程物流的運輸主要采用鐵路、公路、水運和航空等四種運輸方式。一般而言，只要有可能，對于遠距離的運輸盡量可以選擇鐵路和水路，近距離則采用公路，時間緊急的考慮選擇空運，這是由于各種運輸方式的特點決定的。工程物流的運輸方式(一)公路運輸公路運輸能夠承運各種特大件、特重件、特長件和**高**寬件，一般三級公路就可滿足重件車隊的通行要求。公路運行機動靈活、便于指揮，可以實行全程現場監(jiān)控，有問題隨時增援，能實行“門到
物流專線的特性
物流專線的特性1、線路固定。所謂的物流專線都是固定的線路，就是*了出發(fā)點和達到點的線路，物流專線指的是兩點*式運輸。2、縮短運輸時間成本。點對點運輸，在時間上有較好的節(jié)約成本，不會影響其他?？康仍蛟斐裳诱`。3、運輸成本較低。物流專線通常運輸成本較低，在單價上相對較低一些，相較于快遞來說快遞的運輸成本較大。4、有自己的網點。多網點，便于接受*地點的貨物運送與送達，貨物有共同的集散中心。5、中
物流專線運輸有什么模式
物流專線運輸有什么模式1.較科學：平臺化整合模式隨著互聯(lián)網的發(fā)展，平臺化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數據和創(chuàng)新產品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產品交易實現的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調配與專線整合，中轉、分撥、再中轉，這一過程實現物流信息化平臺的整體應用，將更多符合要求的貨運車源較好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升