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詞條說明
韓國卡車司機不斷升級的全國大罷工正加劇**供應鏈的中斷,從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產(chǎn),影響正在擴大。據(jù)國際運輸工人聯(lián)合會ITF稱,自6月9日以來,成千上萬名卡車司機停止工作,抗議取消較低工資計劃。由于司機試圖阻止該亞洲國家較關鍵出口產(chǎn)品的交付,包括半導體芯片材料和與石化業(yè)產(chǎn)品,因此緊張局勢正在加劇,嚴重沖擊港口。這是韓國*尹錫悅上任后面臨的首場大規(guī)模罷工抗議??ㄜ囁緳C工會反對**在如今
**期、誤卸、棄貨-海關針對這些不能正常報關的情況如何處理?在辦理貨物報關業(yè)務時,大部分的企業(yè)總是能夠嚴格按照海關法律法規(guī)來操作的,然而,總有些企業(yè)就是不按常理“出牌”,導致貨物不能正常報關,那么我們海關也必須見招拆招呀!一起來看看海關對下列幾種特殊情況是如何處理的吧。01**期未報關進口貨物有些貨物經(jīng)過乘風破浪到達碼頭之后,然后~~就沒有然后了……誰家的貨物趕緊來認領了,喂~進口貨物的收貨人應當自運
進口報關程序通常情況下,進口報關程序分為申報、查驗、納稅及放行4步。1.申報海關接受申報的方式一般有3種:口頭申報、書面申報及電子數(shù)據(jù)交換申報,其中以后兩種申報形式為主。按照我國《海關法》的規(guī)定,進口貨物的申報期限為自運輸工具進境之日起14日內(nèi),**過14日期限未向海關申報的,由海關按日征收進口貨物CIF(或CIP)價格的0.5‰的滯報金。**過3個月未向海關申報的,除有特殊原因的以外,由海關將貨物提
中國貿(mào)促會:我國二季度外貿(mào)運行出現(xiàn)積極變化
中國貿(mào)促會:我國二季度外貿(mào)運行出現(xiàn)積極變化中國貿(mào)促會29日發(fā)布《2022年*二季度中國外貿(mào)形勢調(diào)研報告》。調(diào)研報告顯示,隨著高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,穩(wěn)增長的政策措施效果逐步顯現(xiàn),我國二季度外貿(mào)運行出現(xiàn)積極變化。當天,中國貿(mào)促會舉行例行新聞發(fā)布會,中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人、貿(mào)易投資促進部部長馮耀祥發(fā)布調(diào)研報告。他介紹,中國貿(mào)促會近日在全國范圍內(nèi)向全行業(yè)外貿(mào)企業(yè)發(fā)放調(diào)查問卷,結合**國內(nèi)綜合數(shù)據(jù),
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