詞條
詞條說明
長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年,長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU,其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來,長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一,并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。 從航線來看,內貿線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十,內支線約占百分之四十。從流向
相比較內貿來說,我國外貿集裝箱運輸已形成完備的操作規(guī)范和成熟的市場,出口貨物的百分之八十到九十都是集裝箱完成的。內貿集裝箱運輸建立之初借鑒外貿運輸?shù)牧鞒毯蜆藴?,建立了一套適合內貿集裝箱行業(yè)的運作規(guī)范。隨著各港口越來越嚴格執(zhí)行的內貿集裝箱的限重措施,加之配套的基本的服務設施,進港集裝箱需要逐一過磅登記。 各碼頭建立內貿港口強制理貨的機制,并交由第三方理貨機構來把關,保證貨物交接過程中出現(xiàn)的問題能被及
1、當集裝箱從船上卸下時,集裝箱海運追蹤管理技術就可以決定其搬運路線或采取其他處理措施。通過與裝運清單相比較,貨主和船運公司就可以獲取該集裝箱準確的信息。 2、當向船上或火車上裝箱時,系統(tǒng)能夠快捷、準確地閱讀編碼,自動形成裝運清單。 3、在倉庫的入口或出口處,可以獲知進出大門的集裝箱信息,加上卡車信息,操作員用集裝箱海運追蹤管理技術就可以將獲物分配到正確的車輛上。運用包含日期和時間的電子標簽,貨物
在集裝箱海運領域,集裝箱海運代理公司占據大量份額,互聯(lián)網時代,各行各業(yè)都在想辦法與時代接軌,那么中小型集裝箱海運貨代公司如何應對互聯(lián)網時代? 對于公司規(guī)模較大的客戶大多以競標的形式選擇海運供應商,并且賬期較長,通常船公司和海運業(yè)務電商平臺無法滿足,這種情況下,中小型集裝箱海運貨代公司可以在船公司電商平臺預付運費,鎖定艙位,為客戶提供信用支持。 在互聯(lián)網時代,中小型貨代企業(yè)想要好好發(fā)展,需要利用好互
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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