詞條
詞條說(shuō)明
什么是工程物流工程項(xiàng)目物流是一種特殊的,一次性的物流活動(dòng)。有多個(gè)原產(chǎn)地和供應(yīng)商,多個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,牽一發(fā)而動(dòng)全身。需要復(fù)雜的規(guī)劃和實(shí)施,意外狀況隨時(shí)可能發(fā)生,需要提前考慮到各種問(wèn)題,并隨機(jī)應(yīng)變。工程項(xiàng)目中的大件貨物可能具有**重或者長(zhǎng)寬高**限的特征,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要受到橋、涵、路、洞等的影響,而且較經(jīng)濟(jì)省時(shí)的路線(xiàn)往往不能夠滿(mǎn)足大件貨物的運(yùn)輸條件,所以在設(shè)計(jì)貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)時(shí)不僅僅要考慮經(jīng)濟(jì)性,而且還要
物流系統(tǒng)主要由以下幾點(diǎn)組成,主要有: 1.運(yùn)輸功能 運(yùn)輸是物流的**業(yè)務(wù)之一,也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義,在決定運(yùn)輸手段時(shí),必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本,可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn):運(yùn)費(fèi),運(yùn)輸時(shí)間,頻度,運(yùn)輸能力,貨物的安全性,時(shí)間的準(zhǔn)確性,適用性,伸縮性,網(wǎng)絡(luò)性和信息等。 2.倉(cāng)儲(chǔ)功能 在物流系統(tǒng)中,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成
什么是專(zhuān)線(xiàn)物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。專(zhuān)線(xiàn)物流又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線(xiàn)的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線(xiàn)貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節(jié)約成本,但要建
1、重視物流戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的作用。實(shí)踐表明,加強(qiáng)物流管理是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑,也是企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求。從市場(chǎng)情況看,我國(guó)企業(yè)物流管理與國(guó)外相比差距較大,一些專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)能力不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著國(guó)外跨國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),其成熟的現(xiàn)代物流管理體系占有明顯優(yōu)勢(shì),我國(guó)企業(yè)著手建立現(xiàn)代物流體系已十分緊迫。2、選擇合理的物流管理體系,開(kāi)辟企業(yè)自己的發(fā)展之路。隨著經(jīng)濟(jì)全
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