詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? 整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)組成的,其中運(yùn)輸是物流活動(dòng)的主要組成部分,是物流的**環(huán)節(jié),不論是企業(yè)的輸入物流還是輸出物流,或者流通領(lǐng)域的銷售物流,都必須依靠運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)商品的空間轉(zhuǎn)移??梢赃@樣說(shuō),沒(méi)有運(yùn)輸,就沒(méi)有物流。? ? ? 為了適應(yīng)物流的需要,要求具有一個(gè)四通八達(dá)、暢行無(wú)阻的運(yùn)輸線
超限貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算
運(yùn)輸**限貨物時(shí),發(fā)站應(yīng)將**限貨物的等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)注明,按下列規(guī)定計(jì)費(fèi):(1)一級(jí)**限貨物:按運(yùn)價(jià)率加50%;(2)二級(jí)**限貨物:按運(yùn)價(jià)率加**;(3)**級(jí)**限貨物:按運(yùn)價(jià)率加150%;(4)需要限速運(yùn)行(不包括僅通過(guò)橋梁、隧道、出入站線限速運(yùn)行)的貨物,按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)。貨物快運(yùn)費(fèi)有什么規(guī)定?貨物快運(yùn)費(fèi),按"貨物運(yùn)價(jià)率表"規(guī)定的該批貨物運(yùn)價(jià)率的30%計(jì)算核收。**線取送車費(fèi)里
一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn):1、 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車.零擔(dān)和集裝箱。-批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?,?yīng)按整車托運(yùn);不夠整車運(yùn)輸條件的,按零擔(dān)托運(yùn);符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上除外),每批不得**過(guò)300件。2、下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn):A、 需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?B、 規(guī)定限按整車辦
物流運(yùn)輸?shù)闹匾匚惑w現(xiàn)在哪幾方面?
? ? ? 物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)或是將倉(cāng)儲(chǔ)的物資轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中離不開(kāi)運(yùn)輸。運(yùn)輸在物流工作中具有重要的地位。(1)運(yùn)輸配送是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),由物流據(jù)點(diǎn)(物流中心、配送中心或車站、碼頭)與運(yùn)輸配送線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移,稱線路活動(dòng):其他物流活動(dòng)是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的,稱為節(jié)點(diǎn)活動(dòng)。無(wú)論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò),如果沒(méi)
公司名: 蘇州定昆物流有限公司
聯(lián)系人: 周生
電 話:
手 機(jī): 13205155727
微 信: 13205155727
地 址: 江蘇蘇州昆山市陸家鎮(zhèn)
郵 編:
網(wǎng) 址: szcywl8.cn.b2b168.com
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