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油價(jià)飆升,集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì):可適當(dāng)提價(jià)
隨著近期油價(jià)上漲,道路集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀緣毫σ搽S之增加,這導(dǎo)致不少企業(yè)已經(jīng)無法承擔(dān)增加的成本費(fèi)用。一系列供應(yīng)中斷和地緣**勢(shì)不穩(wěn)定等因素,推動(dòng)了油價(jià)的上漲。此外,一些國家放松疫情管控措施導(dǎo)致原油需求增長(zhǎng),也推高了油價(jià)。不可忽視的是,一些主要產(chǎn)油國產(chǎn)量不及預(yù)期是近期油價(jià)上漲的另一因素。綜合可見,油價(jià)上漲的原因主要包括供應(yīng)缺口大幅度增加、政治風(fēng)險(xiǎn)加劇、新冠疫情以及產(chǎn)油國產(chǎn)量不足等方面的影響。簡(jiǎn)單來說,
廣州南沙再生塑膠粒進(jìn)口報(bào)關(guān)/進(jìn)口再生塑膠粒清關(guān)手續(xù)關(guān)稅費(fèi)用
廣州南沙再生塑膠粒進(jìn)口報(bào)關(guān)/進(jìn)口再生塑膠粒清關(guān)手續(xù)關(guān)稅費(fèi)用目前進(jìn)口的再生塑膠粒主要有PE、PA、PP、LLDPE、LDPE、HDPE、ABS、PC、PS等。中國“禁廢令”之后,廢塑料進(jìn)口這塊基本杜絕了。但由于中國龐大的市場(chǎng)需求,很多企業(yè)還是要通過進(jìn)口再生塑膠粒來滿足國內(nèi)的生產(chǎn)需求。關(guān)于再生塑膠粒進(jìn)口清關(guān)的問題,近期有很多朋友問到再生塑膠粒進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用的,有問從泰國、老撾門到門費(fèi)用的,有問進(jìn)口單證的
進(jìn)口貨物要商檢調(diào)離?目的地查驗(yàn)需要查什么?
進(jìn)口貨物要商檢調(diào)離?目的地檢驗(yàn)需要查什么?企業(yè)應(yīng)該如何確定貨物的目的地?目的地檢驗(yàn)怎樣申請(qǐng)?01哪些貨物需要實(shí)施目的地檢驗(yàn)?《*人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》*十八條:“法定檢驗(yàn)的進(jìn)口商品應(yīng)當(dāng)在收貨人報(bào)檢時(shí)申報(bào)的目的地檢驗(yàn)。大宗散裝商品、易腐爛變質(zhì)商品、可用作原料的固體廢物以及已發(fā)生殘損、短缺的商品,應(yīng)當(dāng)在卸貨口岸檢驗(yàn)。對(duì)前兩款規(guī)定的進(jìn)口商品,海關(guān)總署可以根據(jù)便利對(duì)外貿(mào)易和進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工
解讀:進(jìn)口海運(yùn)運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用
解讀:進(jìn)口海運(yùn)運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用海洋運(yùn)輸是國際物流中較主要的運(yùn)輸方式,近年來,海運(yùn)成本不斷上漲,運(yùn)輸方為彌補(bǔ)額外增加的成本設(shè)置了種類繁多的海運(yùn)附加費(fèi)。不少企業(yè)反映,由于對(duì)海關(guān)審價(jià)法規(guī)不熟悉,而運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用構(gòu)成也比較龐雜,有時(shí)不了解哪些項(xiàng)目是應(yīng)稅的,如何向海關(guān)申報(bào),從而導(dǎo)致漏報(bào)有關(guān)費(fèi)用。今天,小編帶大家一同了解一下上述問題。運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足三個(gè)條件根據(jù)《*人民共和國海
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