詞條
詞條說明
在過去的三個多月中,由于受新冠疫情的影響,**集裝箱運輸行業(yè)處于低迷時期,集裝箱貨運量相比2019年的同時期降低不少,行業(yè)形勢令人擔(dān)憂。值得高興的是,在過去的一周里,一些航線開始恢復(fù),船運公司普遍反映市場需求開始回暖。 盡管需求的增加不是特別明顯,但與疫情期間相比情況已經(jīng)好了很多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到今年二季度末,亞洲-北歐航線上的集裝箱運輸船的平均載箱量已經(jīng)從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU,需求
今天,**都在使用海運集裝箱,它被我們用來裝幾乎一切東西,60年代后期的這個創(chuàng)新,改變了港口運營方式、工廠區(qū)位,并且影響了**經(jīng)濟(jì)格局。那你知道,集裝箱的出現(xiàn)一度的不被人們接受嗎? 海運集裝箱到來之前,運輸各色商品的包裝五花八門,但所有的運輸都離不開人工裝卸。當(dāng)時運輸?shù)娜斯べM用高昂,貨物需要從工廠裝入火車,從火車運到碼頭,從碼頭裝到船上,再從船上卸到卡車,卡車送入倉庫。裝卸環(huán)節(jié)過多,每個裝卸環(huán)節(jié)都
我們常見的LNG運輸有海上LNG船運輸、公路LNG運輸和LNG管道運輸,那么,鐵路LNG集裝箱運輸是是怎樣的呢? LNG鐵路運輸?shù)奶攸c是運輸量大,受氣候影響較小,另一方面,罐式集裝箱運輸是鐵路LNG運輸未來的發(fā)展方向,而LNG罐式集裝箱與LNG槽車相比容積較大也較靈活。但LNG鐵路運輸也存在不足之處,就是一旦運輸過程中發(fā)生事故,影響范圍會比較大,同樣經(jīng)濟(jì)損失也是比較大的。 目前,國外只有少數(shù)國家利
集裝箱液袋發(fā)展越來越成熟,很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車運輸方式,改走液袋集裝箱海運,當(dāng)然,選擇這一運輸方式的同時,也需要關(guān)注它的運輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體,要求無害、沒有腐蝕性;集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱;貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度;裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不**標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五;裝貨速度不**過700 升/分鐘;收發(fā)貨方需要有液體貨物儲存罐、泵體、連接軟管及接頭;
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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