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  上門取貨）-惠州到阿壩物流公司貨物運輸 但戴文濤同時提醒道：市民要區(qū)分快遞與快運的區(qū)別，前者必須送貨上門，后者則屬于物流領(lǐng)域，具體如何送貨，是自取還是送貨到家，就要看雙方的具體約定了。因此市民在網(wǎng)購大件產(chǎn)品時，要留意對方到底是發(fā)快遞還是快運，能不能送貨上門，避免因此產(chǎn)生矛盾。戴文濤還告訴記者，現(xiàn)在快遞行業(yè)也瞄準(zhǔn)了大件物件的配送商機：其實越來越多的快遞企業(yè)成立了品牌的快運公司，做的就是大件快遞生意，

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  惠州到許昌物流公司|回程返程車 中通作為2017年業(yè)務(wù)量的快遞公司，的入局無疑將會使整個快遞空戰(zhàn)較加激烈。快遞市場長期被FedEx、UPS、DHL三成員主導(dǎo)，本土快遞企業(yè)僅中郵、順豐和圓通三家擁有運力，但海外空運布網(wǎng)發(fā)展并沒有跟上阿里、京東等電商發(fā)展步伐。中通成立公司，及圓通聯(lián)合菜鳥、航成立物流樞紐，勢必引發(fā)由企業(yè)參與的新一輪快遞市場的競爭。物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時