如何破解鄉(xiāng)村生鮮供應(yīng)鏈難題？

時(shí)間：2018-12-14作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：138

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電商物流圈的“無(wú)人”都進(jìn)行到哪一步了？

  有什么在中國(guó)是主流，人們已經(jīng)習(xí)以為常，但是放到世界上卻有可能被視為“異類(lèi)”呢?這是最近在知乎和微博上相當(dāng)火的一項(xiàng)討論，小編認(rèn)為，高效平價(jià)的電商物流派送絕對(duì)算的上一項(xiàng)。 【高效又平價(jià)的物流，也有它的煩惱】 在海外生活并且經(jīng)歷過(guò)網(wǎng)購(gòu)快遞的朋友，大多都會(huì)在網(wǎng)上抱怨自己在海外享受到的快遞服務(wù)根本不能叫“快”遞，得叫“隨緣”遞——時(shí)機(jī)到了，你的快遞就會(huì)自己到達(dá)。至于到底什么時(shí)候算“時(shí)機(jī)到了”，這個(gè)就不能“強(qiáng)

• 年均服務(wù)人次破千億 中國(guó)速度令世界驚嘆

  記者從2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上獲悉，黨的十八大以來(lái)的五年，是郵政業(yè)發(fā)展極不平凡的五年。 全行業(yè)在以*同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全面建成與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)目標(biāo)，研究提出“五個(gè)郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”等一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略和政策措施，行業(yè)規(guī)模再上新臺(tái)階，發(fā)展質(zhì)效不斷優(yōu)化，對(duì)外開(kāi)放深入推進(jìn)，公共服務(wù)能

• 今年我國(guó)將建百個(gè)“司機(jī)之家” 為貨車(chē)司機(jī)提供休息場(chǎng)所

  記者近日從全國(guó)總工會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：全國(guó)總工會(huì)今年將會(huì)同交通部，在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地區(qū)建立100個(gè)“司機(jī)之家”，為貨車(chē)司機(jī)提供休息場(chǎng)所，并設(shè)計(jì)了專(zhuān)有標(biāo)識(shí)。自2018年6月“司機(jī)之家”試點(diǎn)起，截至目前，已有76家“司機(jī)之家”投入運(yùn)營(yíng)，其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。道路貨

• 交通部：我國(guó)將借收費(fèi)公路改革降物流成本

  北京商報(bào)訊(記者 蔣夢(mèng)惟 實(shí)習(xí)記者 孫穎妮)今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。日前，在正在召開(kāi)的全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，交通部黨組書(shū)記楊傳堂在小組討論會(huì)期間接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，收費(fèi)公路的改革問(wèn)題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)的修改作為切入點(diǎn)展開(kāi)實(shí)施，著力降低物流成本。 據(jù)悉，2015年交通部就已啟動(dòng)了《條例》修訂，當(dāng)時(shí)