建公鐵聯(lián)運綠色物流

時間：2018-11-05作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：116

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  詞條說明

• 交通部：取消高速公路省界收費站將適時試點

  017年末，全國收費公路里程為16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%，比例較2016年下降了0.2個百分點;累計建設(shè)投資總額82343.9億元，較上年末凈增加6486.4億元，增長8.6%。隨著里程數(shù)和投資總額的增加，債務(wù)余額也繼續(xù)擴(kuò)大，同比增8.8%達(dá)到52843.5億元。通行費收支缺口為4026.5億元，比上年減少116.8億元，下降2.8%，為2010年來首降，但依然較大

• 農(nóng)村物流需求增長突出

  中新社北京3月2日電 (記者 劉長忠)記者2日從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，2月份中國電商物流指數(shù)顯示，春節(jié)期間，中國農(nóng)村物流需求增長突出。 該指數(shù)由中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查。據(jù)了解，2月份中國電商物流運行指數(shù)為105.5點，比上月回落5.3個點。其中，農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)大幅回升至149.6點，比上月回升26個點。分地區(qū)來看，東部、中部和東北農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均出現(xiàn)明顯回升。 **發(fā)展研究中

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點普遍關(guān)注的一個焦點，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務(wù)體驗感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢，是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好，但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多，但是在具體操作中面

• 物流業(yè)跑入新賽道

  不久前，阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布，菜鳥網(wǎng)絡(luò)要在中國實現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達(dá)，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)任何一個地區(qū)72小時運貨必達(dá)，還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。 緊接而來的“618”促銷節(jié)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布“分鐘級配送”成常態(tài)，門店發(fā)貨業(yè)務(wù)高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)已成基礎(chǔ)服務(wù)，“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商