*美團、餓了么，還是用快跑者自建平臺呢？

時間：2018-09-20

作者：成都快一點科技有限公司

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精兵簡政：配送管理成本降低為什么那么難？
按照常規(guī)的想法，科技發(fā)展，互聯(lián)網應用，跑腿軟件的使用，餐飲配送和同城跑腿的配送成本應該降低，但是卻還是居高不下。那么，配送成本降低為什么那么難呢？配送系統(tǒng)選擇不當，配送運營成本上升餐飲配送和同城跑腿是一個巨大的市場，同時也是一個鮮美的蛋糕，誰都想要從中分一塊。于是乎各個配送團隊選擇使用一個配送系統(tǒng)來做配送創(chuàng)業(yè)，但是在系統(tǒng)選擇的過程中沒有仔細考慮，最后便是選擇了一些不恰當?shù)呐渌凸芾?，致使配送運
做配送幫人送東西的軟件，配送員接單轉單更快！
12月25日，12306技術部負責人稱，鐵路車票將實現(xiàn)并推行無紙化，目前正在海南試點，隨后將在全國展開。以后，不管在網上訂票，還是車站窗口，或自動售票機上售票，車站都不再出具紙質車票了。到時，旅客憑借身份證或12306手機APP的乘車二維碼，直接在閘機上刷碼檢票乘車。跟的上互聯(lián)網熱潮，提供給消費者較加便捷的服務，才不容易被淘汰。就拿現(xiàn)在很多餐廳、水果店、超市便利店、服裝店等等線下的店鋪來說，它
電商快遞企業(yè)“雙11”前宣布漲價是慣例？
9月21日，中通快遞官網宣布，從今年10月1日起啟動快遞費用調節(jié)機制，調整全國到上海地區(qū)的快遞費用。韻達速遞也向各網點發(fā)布“調整到達上海地區(qū)快件派費”通知，將各網點到達上海地區(qū)的快件派費上調0.5元/票。 9月25日，圓通對外宣稱為**服務質量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響，圓通將對全國各網點到達上海地區(qū)的快件派送費上調，上調幅度為0.5元。至于其他電商快遞企業(yè)，暫時沒有跟進。不
沒有軟件技術也可以做大學食堂訂餐平臺嗎？
在社會的高速發(fā)展下，很多的事情已經發(fā)生了**的改變，無論是技術還是人們的思想都發(fā)生了一定程度的改變。在互聯(lián)網時代里，人們解決吃飯的方式也有了一定的改變，而在此種趨勢的沖擊下，一些大學也流行起了食堂訂餐。我們都知道，大學是學生們學習知識文化的地方，雖然學歷不再能保證一個人的就業(yè)及成功，但是大學在人們心中仍有**的重要地位。有人認為大學興起食堂訂餐是不利于學生學習的，其實不然，現(xiàn)在大學生應