收快遞成百姓“新開門七件事”：人均快件使用率26個

時間：2018-01-09

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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河北省放出大招推進物流降本增效
蘇州南惠貨運有限公司到2020年底培育國家A級以上物流企業(yè)超100家、降低物流行業(yè)制度性成本、落實稅收優(yōu)惠政策、物流業(yè)水電氣與工業(yè)同價…… 為促進物流業(yè)發(fā)展，近日，河北省放出大招——發(fā)布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，進一步激發(fā)物流在河北省經濟運行中降本增效的活力，促進實體經濟健康快速發(fā)展。 A、打造新模式新業(yè)態(tài) 到2020年底培育國家A級以上物
人工智能顯身手 “雙11”物流不再那么忙亂
按照慣例，為了對付“雙11”過后大量包裹的轟炸，物流體系都要忙亂一陣。從今年的情況來看，人工智能幫了大忙，是突出的亮點。在杭州蕭山，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合啟用了“超級機器人分撥中心”，在這個中心里面，有350個“小藍人”帶著包裹自動運行，它們不但能自動讓路，還能主動充電。在2000平方米的場地內，350臺機器人可以晝夜不停工作，每天分揀的包裹超過50萬件。其他的物流快遞也毫不遜色。圓通早在今年便投
無人物流正進入日常生活信息共享、有力監(jiān)管都不可缺
無人物流正進入尋常百姓家近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)?；俊Ａ硪环矫?，菜鳥網絡則指出，無人倉、無人車和無人機技術已經成熟，全鏈路無人配送技術已在小范圍內試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實現。那么，無人物流在技術上是如何實現的?需要哪些無人裝備?全無人配
社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺
物流成本居高不下，一直是我國經濟的一個短板，也成為實體企業(yè)減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍