振動(dòng)檢測的具體步驟是什么？

時(shí)間：2020-08-20作者：南京寧韻環(huán)境檢測有限公司瀏覽：674

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  詞條說明

• 【振動(dòng)檢測】振動(dòng)檢測過程

  振動(dòng)檢測過程通過將振動(dòng)加速度信號傳感器等安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)能夠激發(fā)振動(dòng)的部件上，測試點(diǎn)的振動(dòng)必須具有一定的代表性，能夠準(zhǔn)確的穩(wěn)定的反映出激振力和發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅度或頻率等參數(shù)。振動(dòng)傳感器的安裝位置適合選裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝節(jié)轉(zhuǎn)子的支撐面和承力的機(jī)匣的對接面。承力機(jī)匣的振動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)主質(zhì)量的振動(dòng)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的力的傳輸結(jié)構(gòu)，比如其他的激振源：葉片、風(fēng)扇、軸承等產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過承力機(jī)匣傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼，所以可以從某種

• 【振動(dòng)檢測】振動(dòng)檢測背景

  振動(dòng)檢測背景飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟’’,是飛機(jī)飛行所需動(dòng)力的產(chǎn)生部件,較是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的**支撐部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞,直接影響著飛機(jī)的使用工況,飛機(jī)狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)80%以上的故障,是由于振動(dòng)引起的,所以各型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備有振動(dòng)檢測設(shè)備,而保證這些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)檢測設(shè)備的的精度就對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作起到至關(guān)重要的作用?。飛機(jī)發(fā)動(dòng)

• 【震動(dòng)檢測】哪些傳感器能用于振動(dòng)的測量

  哪些傳感器能用于振動(dòng)的測量振動(dòng)傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：按機(jī)械接收原理分：相對式、慣性式；按機(jī)電變換原理分：電動(dòng)式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；按所測機(jī)械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。1、相對式電動(dòng)傳感器電動(dòng)式傳感器基于電磁感應(yīng)原理，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在固定的磁場里切割磁力線時(shí)，導(dǎo)體兩端就感生出電動(dòng)勢，因此利用

• 進(jìn)行振動(dòng)測試時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？

  合理布局環(huán)保服務(wù)和走線磁感應(yīng)主控室部位假如很有可能，主控室應(yīng)存放在震動(dòng)系統(tǒng)軟件的視野范疇內(nèi)。假如沒法保證這一點(diǎn)，則應(yīng)安裝 數(shù)字電視系統(tǒng)軟件用于監(jiān)控振動(dòng)平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室通道震動(dòng)系統(tǒng)軟件的安裝和維護(hù)保養(yǎng)均應(yīng)該有充足的安全通道，那樣才可以便捷、安全性地安裝重力梯度和定位裝置。震動(dòng)在檢測環(huán)節(jié)中，應(yīng)充分考慮震動(dòng)（尤其是低頻率震動(dòng)）會(huì)散播到木地板上?？梢圆捎枚喾N安裝選擇項(xiàng)來降低瞬態(tài)震動(dòng)，但全部選擇項(xiàng)都是有低頻率限