詞條
詞條說(shuō)明
面包車領(lǐng)域,五菱宏光都沒做到的,這五款車做到了!
面包車在中國(guó)市場(chǎng)一直占據(jù)*特的地位,對(duì)于生活在城鄉(xiāng)的人們來(lái)說(shuō),面包車是幫助他們小康路上的好幫手,既可以拉貨,也可以載客。在新能源迅猛發(fā)展的大背景之下,許多國(guó)產(chǎn)面包車也開始走新能源道路,其中有不少車型,既好用又實(shí)在! 東風(fēng)小康EC36 官方指導(dǎo)價(jià):12.69萬(wàn) 補(bǔ)貼后售價(jià):7.29萬(wàn) 純電續(xù)航里程:200km 東風(fēng)小康EC36是基于汽油版打造而來(lái),外觀上和汽油版的差別不太大,東風(fēng)小康在面包車界也是響
在**回暖的大背景下,碳中和成為**共識(shí)。碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的制定給汽車行業(yè)帶來(lái)了新的考驗(yàn),為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)會(huì)。 較近,繼芯片恐慌之后,電池的開發(fā)也成為許多新能源汽車的重點(diǎn)配置方向。 眾所周知,鋰電池是新能源汽車的心臟。除特斯拉外,國(guó)內(nèi)汽車制造的新勢(shì)力和小鵬也進(jìn)入電池制造。 2.jpg 為什么新能源汽車頭部玩家研究電池,廣泛與電池供應(yīng)商合作? 在新能源汽車的成本構(gòu)成中,電池環(huán)節(jié)較
電動(dòng)面包車市場(chǎng)的現(xiàn)在和未來(lái)
日產(chǎn)計(jì)劃在中國(guó)推出低價(jià)純電動(dòng)面包車,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月5日?qǐng)?bào)道,3日,日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)西川廣人在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露,2018年度以后將在中國(guó)推出低價(jià)格的純電動(dòng)汽車。日產(chǎn)計(jì)劃與開展資本合作的法國(guó)雷諾和三菱汽車共用底盤,將新車價(jià)格控制在主力純電動(dòng)汽車“聆風(fēng)(LEAF)” 的約一半,僅150萬(wàn)日元左右(約合人民幣9.03萬(wàn)元)。此外,西川還透露將把生產(chǎn)委托給擁有成本競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的方針
新能源電動(dòng)汽車電池分類: 從**新能源汽車的發(fā)展來(lái)看,其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、**級(jí)電容器,其中鉛酸電池、**級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯,與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距,這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。 鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源
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東莞瑞馳新能源EC35五座出售 新能源電動(dòng)面包車報(bào)價(jià)
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瑞馳EC35二代-電動(dòng)面包車-匯聚達(dá)新能源 續(xù)航里程295KM
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