詞條
詞條說(shuō)明
1、橋檢車(chē)應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛,在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因,引起橋檢車(chē)**負(fù)荷,而釀成翻車(chē)事故。如必須吊構(gòu)件作短距離行駛時(shí),應(yīng)將構(gòu)件轉(zhuǎn)到橋檢車(chē)的正前方,構(gòu)件吊離地面高度不**過(guò)50cm,拉好溜繩,防止擺動(dòng),而且要慢速行駛;2、吊裝時(shí),廠家應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚的看到吊裝
大跨度橋檢車(chē)出租建設(shè)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一,橋梁工程是關(guān)系社會(huì)和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的生命線工程。隨著橋梁建設(shè)的快速發(fā)展,巨大的資金投入,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的顯赫作用,使得人們對(duì)橋梁的安全性、耐久性越來(lái)越重視。與此同時(shí),我國(guó)的橋梁面臨著與**上眾多國(guó)家的橋梁同樣的問(wèn)題。那就是有一大批橋梁已進(jìn)入“老齡階段”,一些橋梁早已出現(xiàn)各種“病害”,卻常年帶“病”運(yùn)營(yíng)。潛伏著巨大的安全隱患。此外,因當(dāng)初的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)今
橋梁維修車(chē)怎么安裝本發(fā)明涉及土木工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,具體地指一種橋梁檢修車(chē)的安裝方法。背景技術(shù):橋梁檢修車(chē)是一種經(jīng)常使用的大型橋梁檢修維護(hù)設(shè)備,一般懸掛于橋梁底部并通過(guò)軌道行走移動(dòng)。其常規(guī)安裝方法有三種:一是檢修車(chē)與鋼梁一起整體起吊安裝,二是采用水上起重機(jī)單獨(dú)起吊檢修車(chē)進(jìn)行梁底安裝,三是采用梁底反拉葫蘆組單獨(dú)起吊檢修車(chē)進(jìn)行安裝。方法一需采用大型駁船整體水運(yùn)鋼梁和檢修車(chē)至施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行起吊,
【臂式橋檢車(chē)出租】橋梁檢測(cè)檢車(chē)特點(diǎn)
橋梁檢測(cè)檢車(chē)具有用率高、可靠性高、穩(wěn)固性好、敏捷度高及寧?kù)o性好等特點(diǎn)。橋梁檢測(cè)車(chē)能讓檢測(cè)者快速、寧?kù)o地檢測(cè)橋梁的每一部門(mén),包羅橋上、橋下、橋柱等任何位置,能讓用戶(hù)在較短的時(shí)間內(nèi)完成事情,對(duì)大眾交通的影響也減小。折疊臂式橋梁檢測(cè)車(chē)也成吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)、臂架式檢測(cè)車(chē)。此種檢測(cè)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,且比較靈活,甚至還能夠進(jìn)行高空作業(yè),較少受到橋梁結(jié)構(gòu)的制約。折疊臂式檢測(cè)車(chē)較適合對(duì)規(guī)模較小的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢
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