日內(nèi)瓦車展綠馳汽車發(fā)布全新電動轎跑，2019年三大產(chǎn)品將投放市場

時間：2018-03-05作者：綠馳汽車科技（上海）有限公司瀏覽：197

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• 從日內(nèi)瓦車展看綠馳汽車引領(lǐng)中國新能源汽車逆襲之路

  2018日內(nèi)瓦車展仍在如火如荼進(jìn)行之中，在媒體日70余款新車先發(fā)后，素有“**汽車潮流*”的日內(nèi)瓦車展為一眾看客帶來了今年汽車的“流行色”：新能源，智能化和未來出行。 圍繞這些關(guān)鍵詞，大眾發(fā)力智能出行領(lǐng)域擺脫傳統(tǒng)汽車制造商形象，奔馳搶占插電式柴油混動汽車技術(shù)**。中國車企較是抱團(tuán)取暖，集體進(jìn)軍新能源**跑汽車。這其中，綠馳汽車參展的新能源**轎跑Venere集合**較*的發(fā)展趨勢和未來方向，

• “第五模式”反哺思維 綠馳汽車能否撬動中國經(jīng)銷商革命？

  2月28日，同樣是在北京，面對汽車媒體圈的考驗，已經(jīng)“躊躇滿志”的綠馳汽車，對于新勢力這個命題，我們“仰望了不一樣的星空”，綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人總裁（CEO）王向銀博士認(rèn)為，綠馳的底氣在于打通“*五模式”的通路。 “*五模式”實為反哺、共生 在綠馳汽車總裁王向銀的“*五模式”理念中，新能源汽車行業(yè)目前被劃分為四種模式。傳統(tǒng)汽車在原有車型上做開發(fā)，被定義為**種模式；從設(shè)計公司、零部件企業(yè)進(jìn)入（新

• 經(jīng)銷商入造車新軍，綠馳汽車以“第五模式”做智能移動生活運(yùn)營商

  戊戌開年，造車新勢力依然不甘寂寞，綠馳汽車作為造車“新軍”1月宣布了欲做“中國一家智能移動生活運(yùn)營商”，構(gòu)建“智能移動生活生態(tài)圈藍(lán)圖”的戰(zhàn)略定位。2月28日，綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁（CEO）王向銀在北京舉行的媒體溝通會上，從研發(fā)模式、產(chǎn)品合規(guī)劃、出行運(yùn)營等方面對這一戰(zhàn)略作出了進(jìn)一步介紹，他表示，“綠馳汽車的出身是經(jīng)銷商集團(tuán)，從分銷網(wǎng)絡(luò)到共享出行，市場通路就是綠馳的底氣，這也是較大的差異化競爭

• 深耕智能移動生活 綠馳汽車底氣何在？

  不到兩年的時間，綠馳汽車品牌經(jīng)歷了從無到有的過程。今年年初，天王星及**量產(chǎn)SUV車型的出現(xiàn)，讓這個起初不太被外界看好的新能源新秀證明，綠馳汽車絕不再是PPT造車。 “市場的通路在這里，這就是綠馳的底氣”。在2018新春發(fā)布會上，綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王向銀向外界規(guī)劃了綠馳未來5年內(nèi)的新能源藍(lán)圖。對于綠馳汽車來說，較缺的也許不是資金，而是時間。 的確，在國家政策與各路資本助推下，中國新能源造車