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詞條說明
物流園區(qū)主要位于物資流通集中的城市地區(qū),是一個投資大、回收期長的項目,因此從項目立項、功能定位、園區(qū)選址、規(guī)劃設(shè)計等方面均需充分論證。從區(qū)域經(jīng)濟地理學的角度來講,對條件要素的分析將對整個規(guī)劃起到前提和基礎(chǔ)性作用,有時甚至對規(guī)劃質(zhì)量具有決定性的影響。一、物流園區(qū)選址的原則園區(qū)根據(jù)物流園區(qū)在城市產(chǎn)業(yè)中的地位和作用對其分類,可分為綜合園區(qū)和專業(yè)園區(qū)。前者以現(xiàn)代化、多功能、社會化、大規(guī)模為主要特征,后者則
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物流運輸進化史:傳統(tǒng)貨運VS無車承運VS網(wǎng)絡貨運
物流運輸進化史:傳統(tǒng)貨運VS無車承運VS網(wǎng)絡貨運物流運輸進化史要從上個世紀七八十年代說起,傳統(tǒng)運輸模式屬于整車運輸,貨主找到第三方物流公司進行運輸,由第三方物流公司負責車輛、司機的調(diào)配。由于信息獲取來源有限,過去的司機都是蹲點等活,且以個體司機運輸為主。在這復雜的運輸服務鏈里,第三方物流公司較像是一個中介服務商。幫貨主搭橋,從而收取中間差價以此為生。物流運輸進化史:傳統(tǒng)貨運VS無車承運VS網(wǎng)絡貨運
公司名: 陜西陸運幫網(wǎng)絡科技有限公司
聯(lián)系人: 樊英利
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