詞條
詞條說明
“”的物流業(yè)機(jī)會(huì)幾年前流行一個(gè)說法:從廣州運(yùn)送貨物到北京的運(yùn)費(fèi),比中國運(yùn)到美國的運(yùn)費(fèi)還要高。如今,這種**價(jià)格的高低是否有了改變尚不清楚,但一個(gè)沒有改變的事實(shí)是,中國的物流成本仍然居高不下?!霸谥袊锪鞒杀菊计髽I(yè)成本的30%~40%,而發(fā)達(dá)國家只占10%~15%。” 全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副**、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨介紹。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)去年發(fā)布的《中國采購發(fā)展報(bào)告(2014)》(
專線流程專線物流其實(shí)就是運(yùn)輸,是某個(gè)城市到另一城市的運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下:接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙);提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機(jī)艙位);在途追蹤(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋);到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);對(duì)賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)
物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司,這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低,時(shí)效性強(qiáng),物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈,都是定時(shí)發(fā)車,能滿足較急的貨物。如果該公
北京到廣州物流公司承接貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),長途搬家搬廠,家具電器托運(yùn),上門拆卸搬運(yùn)包裝,門對(duì)門服務(wù),取貨,整車貨物運(yùn)輸,大件貨物托運(yùn),轎車托運(yùn),提供貨物包裝,保險(xiǎn)。公司團(tuán)隊(duì)從事物流行業(yè)多年,精于、國內(nèi)物流業(yè)務(wù),善于物流供應(yīng)鏈的整合與管理,服務(wù)理念強(qiáng),為眾多企業(yè)客戶提供過物流一體化的解決方案,深受廣大客戶**,在行業(yè)內(nèi)享有良好口碑。隨著中國物流物行業(yè)的發(fā)展,面對(duì)激烈的市場競爭現(xiàn)狀和客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的高要求,
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